A SAF-HOLLAND tem novidade para o mercado brasileiro. A empresa está lançando no país os seus sistemas integrados de suspensão e eixo autodirecional com até 20 graus de giro de roda.
Sistemas – Um dos sistemas de suspensão/eixo autodirecional disponibilizados pela SAF-HOLLAND do Brasil é o SAF MODUL AR421, que possui curso do eixo de até 400 mm para proteger reboques e eixos em condições extremas e em terrenos irregulares. A empresa também oferece no país o sistema CBX25 para bases limitadas e aplicações selecionadas, que pesa menos de 200 quilos, uma alternativa em sistemas autodirecionais quando não há necessidade de um curso maior do eixo. Ambos são oferecidos na configuração padrão com freios a tambor ou opcional com tecnologia INTEGRAL DISC para um alto desempenho de travagem.
A fabricante destaca que as suspensões de eixo autodirecional são projetadas para facilitar manobras, reduzindo drasticamente o desgaste dos pneus e a possibilidade de danos no chassi, melhorando ao mesmo tempo a economia de combustível pela redução de arraste do veículo e peso do equipamento. “Basicamente é um eixo que se auto-direciona em função do atrito com o solo. Se o veículo não possui este dispositivo ao realizar uma curva, por exemplo, gera um maior arraste dos pneus no terreno, provocando desgaste em ambos”, detalha o presidente da SAF-HOLLAND do Brasil, Rogerio Ramos.
O executivo aponta ainda as vantagens dos sistemas de eixo autodirecional SAF-HOLLAND em relação aos convencionais rígidos montados com sistema rala. “Com o nosso autodirecional o motorista não precisa suspender o eixo quando o veículo se movimenta em marcha ré, como acontece nos sistemas convencionais”, explica. “Esse recurso melhora a eficiência do motorista e a sua capacidade de mabobra, além de evitar a sobrecarga dos demais eixos e provocar danos ao veículo. Quando você soma esses benefícios à economia efetiva obtida na redução dos desgastes dos pneus, redução de gastos com combustível e redução do peso total do sistema de suspensão, o resultado é mais dinheiro nos bolsos dos frotistas”, completa Ramos.
*Mais informações: www.safholland.com.br
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