A Librelato, uma das três maiores fabricantes de implementos rodoviários do Brasil, atualizou as linhas Furgão Alumínio, Furgão Lonado e Furgão Frigorífico dentro da Série Evolut 2026. As mudanças visam ampliar a eficiência operacional, reduzir a tara, reforçar a segurança e aumentar a durabilidade dos equipamentos, em um momento de crescimento das operações logísticas ligadas ao transporte de cargas industrializadas, alimentos, medicamentos e mercadorias paletizadas no mercado brasileiro. As atualizações também reforçam a presença da marca em segmentos que demandam especialização técnica e desempenho operacional.
“A Série Evolut 2026 foi um projeto construído lado a lado com os clientes da marca, em que cada componente foi aprimorado para reduzir a tara e elevar o desempenho, mantendo a qualidade e a força que definem a Librelato. Com resposta às solicitações dos clientes, conseguimos transformar suas necessidades em soluções”, afirma João Librelato, Diretor Comercial e Marketing da Librelato.
O mercado brasileiro de implementos rodoviários voltados ao transporte de cargas secas, refrigeradas e fracionadas segue impulsionado pela expansão logística do comércio eletrônico, pela cadeia de alimentos e bebidas e pelo crescimento das operações de distribuição regional. Nesse contexto, transportadores têm buscado implementos com menor tara, maior resistência e custo operacional reduzido, fatores que influenciaram as atualizações incorporadas pela Librelato na Série Evolut 2026.
Furgão Alumínio Evolut 2026
O Furgão Alumínio Evolut 2026 foi desenvolvido para operações que exigem proteção contra chuva, poeira e variações climáticas. O modelo recebeu reforços na estrutura de vedação, incluindo melhorias nas emendas laterais e do teto, aplicação de fitas de vedação e aumento nos pontos de fixação, reduzindo riscos de infiltração e preservando a carga transportada. Cada implemento passa por testes de luz, infiltração e inspeção visual para validação da estanqueidade.
A geometria do teto foi atualizada com perfis em formato ômega, solução que amplia a resistência estrutural e reduz torções. O assoalho passou por reformulação, permitindo redução de aproximadamente 90 quilos sem comprometer a robustez e a capacidade operacional. Na traseira, a estrutura da porta ficou cerca de 50 quilos mais leve, facilitando abertura e fechamento e reduzindo o esforço operacional. As melhorias incluíram reforços estruturais, padrões de vedação lateral e frontal, além de aprimoramentos em componentes como dobradiças, caixa de ferramentas e caixa do manômetro.
Furgão Lonado Evolut 2026
O Furgão Lonado Evolut 2026 recebeu revisões estruturais voltadas à agilidade operacional e redução de peso. O modelo, utilizado no transporte paletizado e de bebidas, teve redução superior a 240 quilos na tara total. Entre as atualizações está o perfil superior do teto, que melhora a fixação da borracha de vedação e evita a entrada de água no compartimento de carga. A lona passou a contar com impressão UV, ampliando a durabilidade da personalização em operações de exposição solar.
As roldanas foram redesenhadas para tornar o deslocamento mais ergonômico e simplificar manutenção e montagem. Segundo a companhia, o conjunto das alterações permitiu ampliar a praticidade operacional sem comprometer a resistência estrutural e a segurança da carga.
Entrada no segmento de Furgão Frigorífico
A Série Evolut 2026 também marca a entrada da Librelato no segmento de Furgão Frigorífico, ampliando o portfólio da fabricante para operações de transporte refrigerado.
“Quando começamos a utilizar o Furgão Frigorífico da Librelato, percebemos que era um produto desenvolvido para a realidade da nossa operação. A qualidade construtiva, o acabamento e a preocupação com os detalhes transmitem confiança para quem depende do equipamento. É um implemento que entrega o desempenho esperado e atende às exigências do transporte refrigerado. A expectativa é ampliar essa parceria à medida que renovarmos nossa frota”, afirma André Zanini, sócio da Zanini Transportes.
O modelo utiliza assoalho tipo T, solução que facilita a limpeza e proporciona distribuição do ar refrigerado em todo o compartimento de carga. Laterais e teto recebem injeção de poliuretano em gabaritos, garantindo distribuição homogênea do isolante e eficiência térmica. O conjunto lateral conta com três travessas internas em formato “X”, solução que amplia a rigidez estrutural e reduz torções durante as operações. O modelo oferece opcionais operacionais, como divisórias e trava-paletes, permitindo adaptação às necessidades de diferentes perfis de transporte refrigerado.
“A validação de transportadores que já utilizam nossos produtos demonstra que estamos entregando soluções alinhadas às necessidades do mercado. Revisamos toda a linha para oferecer implementos competitivos e preparados para gerar produtividade, disponibilidade e rentabilidade no dia a dia das operações”, conclui João Librelato.