A linha 2026 do Volvo FH incorpora em sua produção em série um conjunto de melhorias aerodinâmicas validadas em estradas brasileiras, com o objetivo de reduzir o consumo de combustível. As alterações incluem extensores nos defletores de ar, aletas na coluna frontal (coluna A) e um acabamento mais preciso nas frestas e junções da cabine, especialmente entre os faróis e a grade, para otimizar o fluxo de ar e diminuir a turbulência em velocidades de cruzeiro.
De acordo com Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões, os recursos foram validados com sucesso no uso real, transformando conceitos futurísticos em ganhos concretos para o transportador. As inovações atuam em conjunto com o sistema I-Torque, que utiliza inteligência artificial para gerenciar o torque sob medida. Segundo Jeseniel Valerio, gerente de engenharia de vendas da Volvo, essa combinação pode resultar em até 3% de redução no consumo de combustível em algumas operações.
As mudanças complementam o Pacote Aero já oferecido pela montadora. Várias dessas soluções foram originalmente testadas em 2021 no Efficiency Concept Truck, um caminhão-conceito desenvolvido em parceria com Randon, Hyva e Continental. O projeto, que envolveu mais de 70 engenheiros e técnicos, percorreu milhares de quilômetros em rotas do Centro-Oeste brasileiro para validar inovações em aerodinâmica, motor e gerenciamento de energia voltadas à alta produtividade no agronegócio. O Volvo FH 2026 agora incorpora essas tecnologias como itens de série.