O movimento nas rodovias de São Paulo voltou a ganhar fôlego em junho e reforçou a trajetória de alta observada ao longo de 2026. Segundo o Monitor de Tráfego nas Rodovias, levantamento da Veloe em parceria com a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), o fluxo total de veículos cresceu 0,5% na comparação com maio, já com ajuste sazonal. Embora o avanço tenha sido discreto, o resultado foi puxado principalmente pelo transporte de cargas, que registrou alta de 3% entre os veículos pesados. Já a circulação de veículos leves permaneceu praticamente estável, com aumento de 0,1%.
Na comparação com junho de 2025, o desempenho foi mais robusto. O tráfego total nas rodovias paulistas subiu 6,5%, refletindo a expansão das viagens de automóveis e utilitários leves, que avançaram 6,4%, além do aumento de 6,9% no fluxo de caminhões. O cenário indica maior circulação de pessoas e mercadorias, acompanhando o aquecimento da atividade econômica e da logística no estado.
No acumulado do primeiro semestre de 2026, o tráfego nas estradas paulistas cresceu 5,3% em relação aos seis primeiros meses de 2025. Os veículos leves lideraram esse movimento, com alta de 5,4%, enquanto o fluxo de pesados aumentou 4,5%.
Já no recorte dos últimos 12 meses, o índice mostra expansão de 4,1% no tráfego total das rodovias do estado. Nesse intervalo, o crescimento foi praticamente equilibrado entre veículos leves (4,1%) e pesados (4%), o que reforça a consistência da tendência de aumento na circulação.
Aumento de frota
Esse avanço ocorre em paralelo à ampliação da frota paulista. Em maio de 2026, São Paulo somou 35,8 milhões de veículos registrados, volume que representa 27,2% da frota nacional. O total equivale a crescimento de 0,3% em relação ao mês anterior, 1,3% no acumulado do ano e 2,9% nos últimos 12 meses.
Os automóveis seguem liderando a composição da frota estadual, com participação de 58,5%. Em seguida aparecem motocicletas (17%), caminhonetes (6,5%), camionetas (5,2%), motonetas (4,1%) e caminhões (2,1%). Os demais tipos correspondem a 6,6% do total.
A análise também mostra que os veículos bicombustíveis são maioria em São Paulo, com 42,7% da frota. Os automóveis movidos apenas a gasolina somam 41,4%, enquanto os veículos a diesel representam 6,4%. Os modelos exclusivamente a etanol correspondem a 5,1%, os abastecidos com GNV alcançam 0,8%, e os elétricos e híbridos ainda têm presença reduzida, com 0,7%.
Outro dado relevante é a idade dos veículos em circulação. A frota paulista tem idade média de 18,4 anos, e mais de um terço dos veículos (37,8%) foi fabricado há mais de 20 anos. Apenas 15,6% têm até cinco anos de uso. Os demais se dividem entre veículos com 6 a 10 anos (12,8%), 11 a 15 anos (19,1%) e 16 a 20 anos (14,7%).
A combinação entre o aumento do tráfego nas rodovias e a expansão da frota reforça os desafios para a infraestrutura viária do estado. O crescimento da circulação amplia a necessidade de investimentos em conservação, capacidade das vias e segurança, ao mesmo tempo em que destaca a relevância das rodovias paulistas para o transporte de pessoas e mercadorias em todo o país.