Mais de sete anos após o lançamento do modelo elétrico Jouley, em 2017, a marca de ônibus escolares da Daimler Truck North America, Thomas Built Buses, apresentou a segunda geração do veículo: o Saf-T-Liner C2 Jouley. A novidade se destaca pelo novo eixo elétrico e nova opção de configuração de entre-eixos.
Fornecido pela Accelera, marca de tecnologia de emissão zero da Cummins, o eixo elétrico é do modelo 14Xe, que integra o motor, a transmissão de duas velocidades, os freios a disco e o conjunto de engrenagens de tração traseira em um pacote montado no eixo traseiro.
O modelo 14Xe elimina a necessidade de um eixo de transmissão tradicional, tornando o trem de força mais leve, mais eficiente e menos complexo. Este design, juntamente com o inversor ELFA da Accelera, fornece energia diretamente às rodas, aumentando a aceleração e o torque para uma viagem mais suave.
Segundo a Thomas Built Buses, a segunda geração do Jouley oferece uma nova distância entre eixos de 219 polegadas (equivalentes a 5,56 m), permitindo o transporte de até 60 estudantes. A Accelera informa que o eixo elétrico 14Xe permite o encurtamento de distância entre eixos, o que melhora – significativamente – o raio de giro do veículo, revelando o lançamento de novas opções ao longo de 2025.
A segunda geração do Jouley é equipada com um sistema de bateria Proterra de 800 volts que melhora as capacidades de partida, inclinação e aceleração (capacidade da bateria de 246 kWh, desempenho de 220 kw / 295 hp).
