O Scania R450, um dos representantes da nova geração de caminhões da marca, alcançou o segundo lugar em vendas no primeiro semestre do ano. De acordo com os dados da Fenabrave, federação que reúne o setor da distribuição de veículos, em apenas seis meses o mercado absorveu mais de 2,7 mil unidades do caminhão.
No entanto, o avanço do modelo da Scania ainda está longe de assustar o líder Volvo FH540, com 1 mil emplacamentos à frente no acumulado. Por outro lado, o modelo já registra diferença de 242 unidades a mais em relação ao desempenho do Mercedes-Benz Actros 2651, com 2,4 mil modelos ou participação de 8,6% dentre os pesados, a mesma registrada ao fim dos seis primeiros meses.
A evolução do Scania R450 encontra ecos no mercado de transportador. A Transportes Gavazzoni, de Concórdia (SC), por exemplo, diz já estar computando 10% de economia de combustível com os quatros novos R450 e um R500 incorporados na frota da empresa para transferência de granéis líquidos e carga seca.
Os modelos substituíram alguns R440, antes os detentores do título de mais econômicos na garagem da companhia. “Nesses primeiros meses de uso já estamos chegando ao mínimo de 10% de economia, em média, e ultrapassando em várias ocasiões, dependendo da topografia”, reforça em nota Felipe Gavazzoni, sócio-proprietário da transportadora.
Além disso, a empresa trouxe para sua gestão pacote de serviços que monitora os dados operacionais do veículo em tempo real e o chamado Driver Coaching, programa regular de treinamento para o motorista feito por equipe das concessionárias, no caso a Cavese.
“Pelas análises detalhadas e individuais do caminhão e do motorista, o Master Drive da Cavese ajudou nossos profissionais a subir rapidamente de 6 a 8%, em média, a economia de diesel”, resume o sócio da transportadora.