A Gripmaster, marca de pneus da Cantu Inc. anunciou a chegada de dois novos produtos ao mercado brasileiro de transporte de carga e passageiros. Os lançamentos ampliam a presença da fabricante em diferentes frentes de mobilidade, com foco no aumento da eficiência operacional, na segurança e na redução do custo por quilômetro para frotistas e autônomos.
O primeiro destaque é o G-Pro U, desenvolvido para aplicação em ônibus urbanos. O modelo foi concebido para suportar o regime de constantes paradas e arrancadas, frenagens intensas e vias irregulares, com um diferencial técnico relevante no segmento, já que conta com 19 mm de profundidade de sulco. Esse volume elevado de borracha na construção da banda de rodagem aumenta o rendimento quilométrico e prolonga a vida útil do pneu.
O desenho da banda incorpora quatro canaletas longitudinais, solução que favorece a distribuição da pressão na área de contato com o solo. O resultado é um desgaste mais uniforme, estabilidade direcional e tração consistente tanto em pisos secos quanto molhados.
Indicado para utilização em todos os eixos, o G-Pro U conta ainda com ombros e flancos laterais reforçados, que aumentam a resistência contra impactos em meios-fios e abrações comuns em ruas e avenidas. Essa proteção adicional contribui para a preservação da carcaça e amplia o potencial de recapagem. O pacote de cinturas foi projetado para suportar os esforços gerados por curvas fechadas e frenagens recorrentes, enquanto o composto de rodagem, baseado em tecnologia de funcionamento a frio, reduz a resistência ao rolamento e colabora para a eficiência no consumo de combustível.
G-Perform O
Para atender operações em ambientes severos, a Gripmaster lança o modelo G-Perform O. Voltado para setores como mineração, construção civil, pedreiras e cimenteiras, o pneu é indicado para uso em deslocamentos rodoviários curtos combinados com trechos fora-de-estrada.
Os blocos centrais robustos garantem tração e frenagens seguras em superfícies como lama, cascalho e terrenos irregulares. O desenho autolimpante da banda evita o acúmulo de material entre os sulcos, mantendo a aderência constante ao longo da operação. Os compostos especiais empregados na banda de rodagem oferecem resistência adicional a cortes e lascas, problemas frequentes em solos abrasivos e com presença de fragmentos rochosos.