A Rumo colocou em operação a primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), considerada a maior obra ferroviária em andamento no Brasil. A entrega ocorreu no último sábado (20) e marcou o início do comissionamento operacional dos primeiros 162 quilômetros da ferrovia, além da inauguração do terminal rodoferroviário da BR-070, localizado em Dom Aquino (MT).
O empreendimento amplia a conexão logística entre Mato Grosso, principal produtor de grãos do país, e o Porto de Santos, fortalecendo o escoamento da produção agrícola destinada ao mercado interno e às exportações. A cerimônia contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de representantes dos governos federal e estadual e lideranças do setor produtivo.
Nesta etapa, a Rumo investiu mais de R$ 5 bilhões para conectar o terminal ferroviário de Rondonópolis ao novo terminal da BR-070. A estrutura foi projetada para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, ampliando a capacidade logística da região e aproximando a ferrovia das áreas produtoras.
Durante o evento, Alckmin destacou a importância da expansão ferroviária para a competitividade nacional e para a integração entre as regiões produtoras e os portos de exportação. Segundo ele, a ampliação da malha ferroviária contribui para a redução dos custos logísticos e para o aumento da eficiência do transporte de cargas.
O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, afirmou que o projeto representa um avanço para a infraestrutura estadual e para a competitividade do agronegócio mato-grossense. Já o CEO da Rumo, Pedro Palma, ressaltou que a ferrovia foi planejada para acompanhar o crescimento da produção agrícola do estado e atender à demanda logística das próximas décadas.
Ferrovia de Mato Grosso adota modelo de autorização estadual
Integrada ao Novo PAC, a Ferrovia de Mato Grosso, oficialmente denominada Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, é a primeira ferrovia brasileira implantada sob o modelo de autorização estadual com investimentos privados.
Quando concluída, a ferrovia terá mais de 700 quilômetros de extensão, conectando 16 municípios entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, além de um ramal com destino a Cuiabá. O objetivo é ampliar a cobertura ferroviária em regiões estratégicas para a produção agrícola e aumentar a capacidade de transporte de cargas no Centro-Oeste.
Além dos trilhos, a primeira fase da FMT inclui o novo terminal rodoferroviário da BR-070, instalado em uma área de 200 hectares em Dom Aquino. A estrutura possui capacidade para descarregar até 35 caminhões por hora, carregar até 16 vagões por hora e armazenar até 42 mil toneladas de grãos. O complexo também conta com estacionamento para até 250 caminhões e áreas de apoio destinadas aos motoristas.