Apesar de não ter estande próprio, a Eaton está presente na Fenatran. Seu maior destaque apresentado na feira é a evolução do câmbio automatizado UltraShift PLUS MHD EVO de 10 velocidades.
O lançamento está equipando a família de caminhões semipesados Iveco Tector Auto-Shift nas versões 17-320, e 24-320 e 17-320 Coletor, que chegam ao mercado preparados para atender às novas exigências da legislação Euro VI – Proconve P8 e podem ser vistos no estande da montadora.
Entre as mudanças e melhorias técnicas realizadas na MHD EVO está o maior índice de nacionalização de itens, aumento de 14% na capacidade de torque, que passou de 1.100 para 1.250 N.m.
Além disso, a maior capacidade de carga e montagem da tomada de força para ambos os lados da transmissão permitindo mais versatilidade no acionamento dos sistemas hidráulicos de caminhões com implementos, como o segmento de coleta de resíduos.
A nova transmissão também incorpora novidades como a função Eco Roll, responsável em utilizar a inércia do veículo, quando possível, e colocar o câmbio em posição neutra.
“A MHD EVO chega ao mercado com mais conteúdo local, portanto, com vantagem competitiva ainda mais atrativa. As atualizações e melhorias desta caixa foram desenvolvidas 100% no Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Eaton, localizado em Valinhos. É mais uma aposta da empresa para ampliar sua presença no segmento de caminhões médios, semipesados e vocacionais”, comenta Sérgio Kramer, diretor de negócios de Veículos Comerciais e Fora da Estrada da Eaton.
PARCERIA COM A IVECO
Pâmela Rodrigues, coordenadora de Marketing do Produto da Iveco Group, comentou sobre a parceria com a Eaton e destacou que o estilo e condução está norteado às necessidades do mercado brasileiro.
“Desenvolvemos em parceria com a Eaton uma calibração completamente diferenciada com oito novas funções. Todas focadas em dirigibilidade, conforto e principalmente em economia de consumo de combustível. Tudo foi orientado aos requisitos dos nossos clientes e promove uma performance que extrai o melhor do nosso conjunto powertrain. Por exemplo,, a nova calibração da curva do pedal do acelerador que permite obter uma rápida resposta do veículo. Todo este desenvolvimento resultou em uma economia de até 6% no consumo de combustível em relação ao nosso Tector Euro V”
As versões 17-320, 24-320 e 17-320 Coletor dos caminhões Iveco Tector Auto-Shift também são equipadas com a embreagem Eaton 395mm, que agora além do revestimento exclusivo cerâmico, está disponível com revestimento orgânico.
Aplicadas em veículos com câmbio automatizado, as embreagens podem durar até três vezes mais, segundo a fabricante.
Lançada em 2016, a transmissão automatizada MHD de 10 velocidades já soma mais de 13 mil unidades no mercado local e a MHD EVO chega para atender as montadoras na nova legislação do Euro VI – Proconve P8.