A Alemanha lidera a transição energética quando falamos de caminhões elétricos na Europa. De acordo com um estudo coordenado pelo EAFO, o Observatório Europeu de Combustíveis Alternativos, o país tem 1.512 estações públicas de recarga de veículos pesados estão em operação no continente, distribuídas em 444 pontos de recarga públicos. A Alemanha tem 495 estações e 98 pontos de recarga. Em segundo aparece Suécia (278 estações e 108 pontos) e Holanda com (246 estações e 89 pontos de recarga).
Conforme destacado pela EAFO, a maioria dessas instalações são locais de uso misto onde carregadores para veículos pesados coexistem com infraestrutura de veículos leves , enquanto uma parcela menor, porém crescente, é dedicada exclusivamente a HDVs, refletindo o progresso inicial na transição para transporte de carga e ônibus com emissão zero. Este relatório do EAFO terá atualizações mensais, acompanhando o avanço da eletrificação pelo velho continente.
Itália incipiente
Nesta semana a Ewiva, empresa especializada em mobilidade elétrica, inaugurou a primeira estação de recarga pública para veículos pesados na Itália. A nova instalação representa um passo fundamental para a descarbonização do transporte pesado e um modelo para a logística do futuro. De fato, a Itália é bastante pobre em termos de centros de carregamento projetados para caminhões. Há um centro recentemente inaugurado pela Milence na província de Mântua , bem como outra opção perto do porto de Savona, na Ligúria.
A estação construída pela Ewiva ocupa aproximadamente 2.400 metros quadrados e conta com seis pontos de recarga, cada um com capacidade de 400 kW, com sistema drive-thru e vagas de estacionamento extragrandes (20 x 4 metros) projetadas para facilitar as manobras e o carregamento , mesmo para veículos articulados. A área conta com sinalização clara, iluminação ideal e é acessível a todos: rampas para pessoas com mobilidade reduzida e barreiras de proteção estão incluídas.
