Antes da IAA Transportation 2026, em Hannover, de 14 a 20 de setembro, a ZF apresenta o City Bus Assist, solução baseada em sensores de percepção que combina assistência de direção com o controle coordenado do ajoelhamento automatizado do ônibus (kneeling) nas paradas.
A tecnologia mostra como a integração de software entre sistemas de chassi e recursos avançados de assistência ao motorista pode apoiar montadoras de ônibus e operadores de transporte público na melhoria da segurança, da eficiência operacional e da redução do custo total de propriedade (TCO).
Em um cenário típico de operação, o ônibus urbano se aproxima da parada, o motorista conta com assistência de direção para posicionar o veículo com precisão junto à guia e a suspensão abaixa automaticamente para facilitar o embarque com acessibilidade. Dentro do veículo, a desaceleração ocorre de forma controlada, contribuindo para uma experiência mais estável para passageiros e motorista.
A demonstração foi apresentada durante o CV Tech Day 2026 da ZF, evento realizado para a imprensa antes da IAA Transportation 2026. A empresa também destacou sistemas integrados e funções baseadas em software voltadas à segurança, ao conforto dos passageiros e à eficiência na operação de frotas.
“Em ambientes urbanos, os ônibus precisam atender a diferentes exigências ao mesmo tempo: proteger usuários da via e passageiros, manter uma condução estável em tráfego intenso e garantir confiabilidade operacional”, afirma Ivan Brajdic, Head de P&D da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais da ZF. “Ao integrar sistemas avançados de assistência ao motorista, controle de chassi e software, apoiamos os motoristas em situações críticas e ajudamos operadores a ganhar eficiência, conforto e acessibilidade.”
ZF
Soluções integradas para ônibus urbanos
A estratégia da ZF para ônibus urbanos se baseia na interação entre ADAS, tecnologias de chassi e software. Entre os destaques apresentados no CV Tech Day estão:
City Bus Assist: conceito funcional que auxilia o motorista na aproximação aos pontos de parada com assistência de direção integrada ao controle do ajoelhamento automatizado do ônibus. O sistema ajuda a alinhar o veículo com a guia, reduz o arraste lateral dos pneus e ajusta a suspensão para diminuir o desnível entre o ônibus e a calçada, facilitando o embarque.
City Bus CMS (Collision Mitigation System): sistema de segurança para ônibus urbanos que detecta veículos, ciclistas e pedestres e pode acionar os freios automaticamente para reduzir ou evitar colisões. A solução integra o portfólio ADAS da ZF, incluindo a plataforma OnGuardMAX, desenvolvida para atender a requisitos mais altos de assistência ao motorista. O City Bus CMS já está em operação com montadoras de ônibus.
CDC Skyhook: algoritmo de amortecimento baseado em software que ajusta os amortecedores em tempo real. A função ajuda a estabilizar os movimentos do veículo, melhora o conforto dos passageiros e contribui para a dinâmica veicular.
e-comp Scroll: compressor elétrico de ar, sem óleo e de baixo ruído, que alimenta os sistemas de frenagem e suspensão. O componente reduz ruído e vibração, melhora o conforto e diminui a necessidade de manutenção, especialmente em ônibus elétricos.
A iniciativa foi desenvolvida ao longo de mais de um ano. O escopo técnico foi definido em dezembro de 2024, seguido por seleção de fornecedores, homologação e início da operação em junho deste ano.