Obter máxima eficiência é uma das principais metas das fabricantes de caminhões. Nesse contexto, a Volvo Trucks desenvolveu um novo eixo traseiro capaz de auxiliar na redução do consumo de combustível em até 2% em relação aos componentes tradicionais.
O novo RSS1360 é um eixo de simples redução, leve e com baixos índices de fricção, que suporta cerca de 60 toneladas. Foi desenhado para caminhões que trafegam em longas distâncias e em alta velocidade.
Os clientes das gamas FH e FM podem solicitar o novo eixo, que chegará ao mercado entre 2011 e 2012, com relações entre 2,47 e 4,11.
Transporte Mundial