O transporte ferroviário de carga geral alcançou, em 2023, o maior volume dos últimos 18 anos. É o que mostram os dados do relatório da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF). Em 2023, foram transportados 148,6 milhões de toneladas úteis (TU) contra os 140,2 milhões de toneladas em 2022. Os dados de 2023 foram superados apenas em 2005, durante o primeiro governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, quando foram transportados 149,6 milhões de toneladas.
“O Governo Federal está criando as condições para ampliar a participação do modo ferroviário na matriz de transportes, o que significa obter ganhos de logística e de competitividade”, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho. Entre 2006 e 2023, segundo a ANTF, houve um aumento de 64% no volume de carga transportado por ferrovia (TKU) no Brasil.
O transporte de minério de ferro também subiu no último ano. Passou de 360,6 milhões de toneladas em 2022 para 382 milhões de toneladas em 2023. A carga total transportada em 2023 chegou a 530,6 milhões de toneladas úteis, a maior dos últimos 5 anos e o terceiro maior patamar desde o início da série histórica. O novo PAC prevê mais de R$ 94 bilhões de investimentos públicos e privados no transporte ferroviário até 2026.
Parceria com a iniciativa privada
Segundo o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, a combinação de investimentos públicos e privados é o segredo para que os números continuem melhorando. Nesse sentido, a conclusão da Ferrovia Norte-Sul, a retomada dos investimentos na Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) 1 e a intensificação das obras da Ferrovia de Integração Centro Oeste (Fico) são marcos importantes. “A parceria com a iniciativa privada é fundamental, porque libera recursos fiscais para investimentos significativos em outras obras, como no trecho pernambucano da Transnordestina e na Fiol 2, na Bahia”, explicou o secretário.
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