Nova linha de lubrificantes promete estender tempo de troca

Mais proteção, estabilidade térmica e maior performance. É assim que a Lubrax, em parceria com a Vibra, define o seu novo lançamento para o mercado de lubrificantes

Por Victor Fagarassi

- fevereiro 13, 2025

Mais proteção, estabilidade térmica e maior performance. É assim que a Vibra, via Lubrax, define o seu novo lançamento para o mercado de lubrificantes: TRM 5 Plus.

“Uma maior proteção e mais estabilidade térmica significa menos paradas para o consumidor, então esse intervalo de troca pode ser estendido em até 240 mil kms. Estimamos uma troca a cada 12 ou 18 meses agora. Comparando a média anterior de 3 ao ano, é um avanço”. Explica Thiago Veiga, gerente de desenvolvimento de produtos combustíveis e lubrificantes da Vibra (foto).

O foco do produto, na verdade, é não ter uma aplicação exata. Thiago explica que serve para todo tipo de aplicação. “Pode ser usado tanto na transmissão manual quanto no eixo. Ele atende tanto uma caixa, quanto um eixo. Isso é por conta da tecnologia total driveline que trouxemos como novidade para o lançamento”.

O produto é fruto de desenvolvimento totalmente brasileiro, que surgiu de um necessidade de um dos clientes atendidos pela Vibra que solicitou algo com uma “condição superior para atender uma operação 24/7 em condições severas”. Feito pelo centro de P&E da Vibra, no Rio de Janeiro, o processo durou cerca de 8 meses.

“O segmento de driveline ainda não tinha se modernizado. Os produtos eram todos criado há décadas atrás. Por falta de desafios da indústria, ainda não tinham olhado para o powertrain e driveline”

Detalhes Técnicos lubrificantes TRM 5 Plus

A linha Lubrax TRM 5 PLUS (85W140 e 80W90) é indicada para aplicação em sistemas de direção mecânica, caixas de mudança não sincronizadas, redutores, caixas de transferência, eixos diferenciais convencionais e eixos finais de veículos de passeio, veículos comerciais, veículos pesados, ônibus e equipamentos off-road que requeiram os níveis de desempenho API GL-5 ou SAE J2360.

O produto conta comformulação aprovada pelas principais normas do setor, como Daimler Truck Fluid Release 12B110 (antiga MB-Approval 235.20).

LEIA MAIS: Justificativa de Ricardo Nunes não cola para a ABVE

Compartilhe nas redes sociais

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *