Lat.Bus: veja detalhes do Volksbus 18.320

Exibido na Lat.Bus, o modelo é o maior da família Volksbus

Volksbus 18.320

Apresentado na Lat.Bus, a Volkswagen liberou detalhes do novo Volksbus 18.320, uma solução para atender o mercado de fretamento e rodoviário. O modelo chega em um momento em que, principalmente o fretamento empresarial vem crescendo muito no Brasil. Em entrevista ao portal, a ClickBus admitiu que esse segmento cresceu cerca de 75% em sua plataforma nos últimos meses, por exemplo. 

“Este é um modelo inédito em nosso portfólio, que passa a estar disponível para os clientes e com condições comerciais diferenciadas. Entre seus diferenciais, estão o conforto absoluto, consumo econômico e versatilidade na aplicação, promovendo um excelente custo-benefício. Certamente, esse Volksbus vai nos abrir novos mercados”, reforça Jorge Carrer, diretor de Vendas de Ônibus da marca.

Detalhes Técnicos do Volksbus 18.320

O chassi de piso alto é equipado com motor 6,9 litros, 320 cv de potência e 1.200 Nm de torque. A transmissão automática de oito velocidades promete trocas suaves de marchas. Visando ao conforto, o Volksbus 18.320 SH contempla ainda suspensão pneumática completa composta por dois bolsões dianteiros e quatro traseiros, com encaixe simples e controle eletrônico.

O modelo é apto a receber carrocerias de até 14 metros, este gigante tem capacidade para transportar até 50 passageiros sentados. Também foi desenvolvido um novo sistema de direção com uma caixa de maior capacidade, configuração que visa proporcionar um menor esforço ao realizar manobra e maior durabilidade do componente.

Volksbus 18.320

Tecnologia embarcada

Em termos de tecnologia, o modelo vem equipado com um pacote que auxilia o operador a otimizar a operação do veículo e garantir segurança. O grande destaque é sistema de telemetria embarcado, que fornece dados sobre o desempenho do ônibus, permitindo um monitoramento constante. O modelo também entrega outras features como precisão para partida em rampa, maior estabilidade em curvas, máxima aderência ao solo, além de controles de frenagem.

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