A Kia apresentou o modelo PV5 na modalidade chassi-cabine durante a edição de 2025 da Solutrans, em Lyon, na França. A variante constitui uma novidade absoluta dentro da plataforma de furgões elétricos que a montadora coreana revelou no começo deste ano.
Desenvolvido sobre a arquitetura E-GMP.S (dedicada a veículos comerciais leves elétricos), o PV5 assegura até 1.005 kg de capacidade de carga e até 8 m³ de volume interno na configuração “High Box”. De acordo com a fabricante, esses números equivalem ao desempenho de furgões de porte maior, do segmento D, ainda que o veículo mantenha dimensões reduzidas e raio de giro de 5,5 metros, favorecendo o trânsito em ambientes urbanos.
“O lançamento do PV5 chassi-cabine reforça nosso empenho em redesenhar o conceito de veículo comercial leve”, declarou Marc Hedrich, Presidente e CEO da Kia Europa. “Ele alia a eficiência de um modelo compacto com a capacidade de carga de vans maiores, proporcionando aos clientes europeus uma alternativa versátil e sustentável para operações cotidianas.”
Parceria com convertidores europeus
Criado em conjunto com especialistas europeus em conversão de veículos, o PV5 chassi-cabine é a versão mais adaptável da linha, permitindo uma série de transformações profissionais. Entre as opções estão carrocerias do tipo “Dropside” para transporte de materiais de construção ou agrícolas, “Tipper” para coleta de resíduos urbanos, três tipos de furgões para a logística de e-commerce e versões refrigeradas para entregas de supermercados.
“Trabalhamos lado a lado com convertidores, gestores de frotas e companhias para tornar o PV5 chassi-cabine a base para todas as necessidades”, explicou Sjoerd Knipping, Diretor de Operações da Kia Europa. “Isso possibilita que os clientes montem o utilitário de que precisam atualmente, mantendo-se preparados para as exigências futuras.”
Opções de bateria e autonomia
O PV5 chassi-cabine contará com duas possibilidades de bateria: um pacote de 51,5 kWh disponível no lançamento e outro de 71,2 kWh de maior autonomia, programado para 2026. A distância percorrida com uma carga irá variar conforme o tipo de carroceria, mas, a título ilustrativo, o modelo L2H1 Cargo, recém-lançado, oferece até 297 km com a bateria padrão e 416 km com a opção estendida, de acordo com o ciclo WLTP.
Ecossistema de serviços para empresas
A Kia também exibiu na feira o “Kia Business Solutions Ecosystem”, um conjunto completo de serviços de conectividade e recarga desenvolvido para otimizar a administração de frotas, elevar a eficiência operacional e impulsionar a transição elétrica nas empresas. O ecossistema integra ofertas da própria Kia e de parceiros, personalizadas para diferentes perfis de demanda B2B.