Uma análise da Transport & Environment (T&E) revela que a rede pública de carregamento de veículos elétricos na Europa está se expandindo em velocidade superior à do mercado de veículos elétricos em quase todos os Estados-Membros da União Europeia. Os resultados contestam um dos argumentos recorrentes contra a eletrificação, indicando que a infraestrutura está cada vez mais à frente da demanda, e não o contrário.
Carregadores superam vendas de elétricos
De acordo com o estudo, todos os países da UE, com exceção de um, ampliaram suas redes públicas de carregamento em ritmo mais acelerado do que o crescimento das vendas de carros elétricos nos últimos anos. O resultado é uma melhora na relação entre carregadores e veículos, sinalizando que os investimentos em infraestrutura estão superando a demanda, em vez de correrem para alcançá-la.
A análise destaca progressos em países como Bélgica, Holanda, França e Alemanha, onde investimentos públicos e privados aceleraram a implantação de estações de carregamento. O relatório também aponta a expansão da infraestrutura de recarga de alta potência ao longo dos corredores de transporte, apoiada pelo Regulamento de Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR) da UE.
Para o segmento de veículos comerciais, as conclusões são relevantes. A disponibilidade de infraestrutura de carregamento de alta capacidade é considerada um dos pré-requisitos para a implantação em escala de caminhões e vans elétricas a bateria. Embora o carregamento dedicado a caminhões ainda exija investimentos, a expansão da rede de recarga na Europa proporciona uma base para a eletrificação de frotas.
Mudança no debate sobre infraestrutura
A T&E argumenta que o debate deve migrar da questão sobre se a infraestrutura de carregamento está acompanhando as vendas de veículos para a discussão sobre como os formuladores de políticas podem sustentar tanto a expansão da infraestrutura quanto a demanda por veículos elétricos. À medida que o número de registros de veículos elétricos a bateria continua a crescer em toda a Europa, garantir que a implantação da infraestrutura de recarga esteja à frente do mercado pode eliminar uma das preocupações do setor.
O estudo reforça uma tendência que emerge no setor europeu de transportes com zero emissões: a infraestrutura deixou de ser uma reação à adoção de veículos e está se tornando um fator facilitador para a fase da eletrificação, incluindo o transporte pesado e as frotas comerciais.