A FPT Industrial, produtora de motores industriais, destaca uma nova solução tecnológica em motores off road para o mercado latino americano. Na esteira da nova tecnologia MAR-I e dos investimentos feitos ao longo dos últimos dois anos para atender a nova legislação que passa a vigorar a partir de 2017, a FPT Industrial desenvolveu o turbo de geometria variável e comando eletrônico (e-VGT), que permite redução de 7% no consumo de combustível de motores usados nos setores de construção e agrícola.
Aplicada em versões dos motores Cursor 9 para máquinas e veículos off road, a nova turbina e-VGT possibilita que um motor com a mesma cilindrada de um equipado com turbo convencional tenha maior potência, com respostas mais rápidas. Comparativamente, um Cursor 9 com turbo convencional alcança pico de potência de 310 kW, enquanto o equipado com turbo e-VGT chega a 324 kW, por exemplo – o que representa um ganho na potência máxima do motor.
De acordo com Alexandre Xavier, Diretor de Engenharia da FPT Industrial na América Latina, o aumento da demanda por maior densidade de potência impulsiona novas tecnologias, como a turbina de geometria variável. O que já é uma realidade nos motores da marca na Europa também passa a ser adotado no Brasil e na América Latina, a partir da tecnologia MAR-I.
Atualmente, na América Latina, a tecnologia está presente nos motores que equipam as colheitadeiras 7130 da linha Axial-Flow Série 130 da Case IH e a CR7.80, da New Holland.