A Electreon, empresa especializada em sistemas de recarga sem fio para veículos elétricos, levará à Lat.Bus 2026, entre os dias 11 e 13 de agosto no São Paulo Expo, o debate sobre a infraestrutura como o próximo passo crítico para a eletrificação do transporte coletivo. A participação da empresa ocorrerá durante a programação técnica da ANTP e da UITP, onde serão apresentadas experiências internacionais e uma arquitetura tecnológica que visa integrar o fornecimento de energia à rotina operacional dos sistemas BRT e de transporte urbano de alta demanda.
O contexto brasileiro para essa discussão é marcado por investimentos significativos, com o Novo PAC selecionando 77 propostas que somam R$ 10,6 bilhões para a aquisição de 2.296 ônibus elétricos em 61 municípios, conforme dados do Ministério das Cidades. Este cenário, segundo a Electreon, redefine o desafio da eletrificação, que deixa de ser apenas a substituição da frota e passa a exigir uma infraestrutura energética capaz de garantir a disponibilidade dos veículos em operação contínua, sem longos períodos de inatividade para recarga.
A proposta da empresa se baseia na distribuição do carregamento ao longo da jornada do veículo, utilizando uma plataforma modular que combina diferentes modalidades. A tecnologia Electreon DOT oferece recarga estacionária em garagens, terminais e pontos finais; a Electreon DASH possibilita recargas de oportunidade durante paradas operacionais; e a Electreon LINE permite a recarga dinâmica enquanto o veículo circula sobre trechos equipados da via, com transferência de energia por indução entre o pavimento e um receptor no veículo, sem conexão física.
Toda a infraestrutura é gerida pela plataforma de software Electreon Flow, que monitora em tempo real as sessões de recarga, o fluxo de energia, a posição dos veículos, o estado das baterias e o desempenho operacional. O sistema é ativado automaticamente para veículos autorizados, fornecendo dados que subsidiam decisões sobre a programação de recargas e a gestão energética, visando reduzir a dependência exclusiva das garagens e ampliar a flexibilidade da frota.
A Electreon destaca um projeto em Trondheim, na Noruega, onde a tecnologia de recarga sem fio em rota foi implementada em um sistema BRT. A experiência validou a integração da infraestrutura à operação de alta demanda, demonstrando que o fornecimento de energia pode acompanhar a rotina dos veículos, servindo como modelo para sistemas que buscam aumentar a disponibilidade da frota sem se limitar às recargas concentradas em terminais.
Durante a Lat.Bus 2026, Ronen Avraham, diretor da Electreon para a América Latina, participará do Fórum Nacional de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana (ANTP) em 12 de agosto, e do fórum da UITP em 13 de agosto. As apresentações focarão nos desafios específicos de operadores e sistemas BRT, como eficiência operacional e a integração da infraestrutura de carregamento ao dia a dia do transporte público.
“A eletrificação do transporte coletivo já é uma realidade. O próximo desafio é garantir que a infraestrutura acompanhe a operação”, afirma Avraham. A empresa posiciona sua participação como uma contribuição ao debate sobre a construção de uma infraestrutura energética descentralizada, que acompanhe a lógica operacional das cidades, visando sustentar frotas de alta demanda com maior tempo em movimento e gestão inteligente da energia.