Responsável por cerca de 1.400 motoristas que rodam todo o país, com uma frota de quase 3.000 veículos de coleta e entrega que transportam 2 milhões de encomendas por mês, a Braspress inaugurou o Centro de Apoio ao Motorista Braspress (CAMB) – Basil de Barros. O projeto rendeu à empresa o prêmio na categoria Segurança Viária ou do Trabalho na 9ª edição do Prêmio Setcesp de Sustentabilidade que ocorreu este ano.
A iniciativa da transportadora paulista monitora diariamente a saúde e o comportamento de seus profissionais do volante, seja o estado físico ou emocional, com o objetivo de assegurar viagens mais seguras, contribuindo assim para a melhoria da segurança viária nas ruas e estradas. O serviço funciona 24 horas por dia, sete dias por semana e conta com uma equipe experiente e qualificada para a realização dos procedimentos.
A estrutura do programa exige um investimento mensal de, aproximadamente, R$ 270 mil, o equivalente a R$ 3,2 bilhões/ano, para o exercício de 2023. O valor custeia não apenas a folha de pagamento dos profissionais envolvidos, mas também os insumos, materiais, equipamentos e sistemas.
O começo de tudo
“A idéia do CAMB surgiu em 2012, quando tivemos um sério acidente com um caminhão nosso, com muitos danos e vítimas. Diante desse fato, que nos levou a uma séria reflexão, pensamos em fazer algo diferente do que era prática comum no mercado. Assim, decidimos dar atenção plena à saúde de nossos motoristas através da criação de um centro de apoio integrado, que pudesse monitorar toda sua jornada de trabalho”, conta Urubatan Helou, presidente e CEO da Braspress.
Depois de aprovado na matriz em Guarulhos (SP), o conceito se estendeu para outras filiais e hoje abrange outras nove unidades de atendimento, nas praças de Uberlândia, Contagem e Itaobim, todas em Minas Gerais. Além de Lagoas (MS) Vitória (ES), Feira de Santana (BA), Florianópolis (SC), Resende (RJ) e Goiânia (GO).
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Rotina de testes
“Antes de cada jornada, o motorista da Braspress realiza o procedimento de liberação para uma viagem segura, através de uma rotina de testes para medir seus sinais vitais”, explica Sarita Almeida, gerente Nacional de RH da empresa. A lista inclui exames como aferição de pressão arterial, saturação, frequência cardíaca, glicemia (para motoristas diabéticos), medição de peso e altura para controle do IMC (Índice de Massa Corporal). “Caso apresente qualquer anormalidade, o funcionário é impedido de realizar a viagem e encaminhado para outros procedimentos médicos ou psicológicos. O mesmo acontece ao final de cada viagem onde, novamente, o motorista é submetido ao teste do bafômetro”.
Junto do acompanhamento físico, a empresa oferece suporte psicológico e realiza testes psicotécnicos que monitoram o nível de impulsividade e concentração do motorista, seu raciocínio lógico e seu grau de atenção e aptidão.
Motorista com sono, descansa
Outra importante medição realizada pelo CAMB é o uso do sonômetro, um equipamento desenvolvido pela Universidade de Minas Gerais que analisa e projeta o nível de fadiga durante a jornada de trabalho, possibilitando a tomada de decisões voltada à prevenção de acidentes.
O sonômetro funciona a partir de sensores de captação do equilíbrio, com algoritmos combinados às respostas de um questionário preenchido pelo motorista. Caso a projeção da fadiga do motorista apresente níveis acima do permitido ele fica impedido de iniciar a viagem, sendo encaminhado para o descanso.
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A estrutura do CAMB conta ainda com outro valioso reforço que é a Torre de Fadiga. É um recurso que utiliza os princípios da telemetria e da conectividade, em conjunto o setor de gerenciamento de riscos, para monitorar os motoristas em viagem. Através de câmaras instaladas no interior do veículo é possível observar qualquer sinal de fadiga e avisar o profissional para entrar em contato com a empresa. Nessa hora entra em cena um psicólogo que avalia as condições do condutor e atesta se o mesmo tem condições de seguir viagem. Ou se dirigir à parada mais próxima e segura para o necessário repouso.
“Para nós da Braspress, o descanso do motorista é tão importante que a empresa criou o Programa do Sono, uma extensão do projeto CAMB que ministra palestras sobre o tema, realizadas nas várias unidades”, comenta Sarita. Outra iniciativa nesse sentido são as visitas de psicológicos e assistentes sociais nas casas dos motoristas, para conversar com os familiares e identificar possíveis situações que afetem a qualidade de sono e o descanso desses profissionais. “A equipe também realiza atendimentos individuais e acolhimentos a motoristas que necessitem de acompanhamento de especialistas”.
Qualidade de vida em foco
Outra novidade introduzida pela empresa, associada ao CAMB, vem colaborando para o aumento da qualidade de vida dos motoristas. Hoje, ao contrário do passado e da prática comum na maioria das empresas de transportes, os motoristas da Braspress não passam mais de 48 horas fora de casa. Depois de cumprirem uma jornada de oito horas de trabalho eles pernoitam nas unidades do CAMB, em quartos preparados para terem uma boa condição de sono, com ar condicionado, um ambiente escuro e camas confortáveis.
O espaço também conta com local para refeições e áreas de lazer. Somente após esse descanso os empregados retornam para suas bases, garantindo assim o convívio com a família e a educação dos filhos.
Não sem motivo, a Braspress pretende ampliar o número de unidades do CAMB para outras regiões atendidas por sua vasta malha operacional. “Quanto maior for o volume de verticalização da nossa frota de transferência mais CAMBs serão necessários. Essa é uma iniciativa exitosa que trouxe bons resultados e merece ser replicada, com vistas à meta de “Acidente Zero” nas estradas, conclui Urubatan Helou.
Confira um pouco mais sobre o projeto
Mais detalhes do projeto: Revista Frota&Cia edição 252 – Especial Transporte Sustentável
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