A ZF apresentou, durante a IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, o freio a disco pneumático Maxx Uniper, desenvolvido para veículos comerciais pesados. O sistema combina torque de frenagem de até 30.000 Nm com um rotor revestido capaz de reduzir em até 65% as emissões de partículas PM10, segundo a fornecedora.
A produção está prevista para começar em 2027. A tecnologia foi projetada para apoiar as montadoras no atendimento aos futuros requisitos da norma Euro 7, que também considera as partículas geradas pelo desgaste dos sistemas de freio.
O Maxx Uniper utiliza uma arquitetura de pistão único com ajustador bidirecional. O componente regula a folga entre a pastilha e o disco, contribuindo para o desgaste uniforme da pastilha e limitando ajustes excessivos ao longo da operação.
O conjunto também conta com um novo sistema de suporte e pastilhas de freio, desenvolvido para facilitar a substituição dos componentes. Um sensor de desgaste contínuo opcional, com instalação do tipo plug-and-play, pode ser trocado sem necessidade de calibração.
A vedação do sistema foi projetada para proteger os componentes contra sujeira e detritos em condições de uso severas. A arquitetura compacta utiliza menos peças e pode ser aplicada a diferentes plataformas e configurações de veículos pesados.
Hardware comum pode reduzir desenvolvimento
Para os fabricantes de equipamentos originais (OEMs), a utilização de uma arquitetura comum pode reduzir o trabalho de desenvolvimento e lançamento de novas aplicações. A possibilidade de empregar o mesmo conceito em diferentes plataformas também pode facilitar a adaptação dos veículos aos limites de emissões de partículas previstos na Euro 7.
O Maxx Uniper amplia o programa de freios a disco pneumáticos de pistão único da ZF. Segundo a empresa, mais de 12 milhões de unidades foram vendidas ao longo de 30 anos.
A ZF também planeja integrar o novo freio a sistemas de eixo, chassi e transmissão destinados a veículos comerciais convencionais, híbridos e totalmente elétricos. A estratégia busca combinar componentes para diferentes tipos de propulsão e aplicações de transporte pesado.
