Enquanto no Brasil já tem transportador substituindo os famosos bitrens por cavalos 8×2, a Argentina está só iniciando a sua história com esse tipo de semirreboque no transporte de cargas, considerado um marco na modernização da logística no país vizinho. Isso porque a operação do primeiro bitrem autorizado a sair do Porto de Buenos Aires com destino ao polo industrial Zárate-Campana aconteceu recentemente.
O veículo, de 30,25 metros e capacidade para 75 toneladas, é resultado de uma parceria entre a Toyota Argentina, responsável pela iniciativa, e a Yusen Logistics, que conduziu os testes de viabilidade.
O modelo aumenta a capacidade de transporte em 40% em relação aos caminhões convencionais, reduzindo o número de viagens necessárias. Com isso, as emissões de gases de efeito estufa caem até 30%, segundo estimativas. A tecnologia também inclui sistemas de frenagem avançados, como ABS e EBS, que elevam a segurança nas estradas.
“Essa implementação é um exemplo poderoso de como a colaboração na cadeia de valor, o planejamento de longo prazo e o diálogo público-privado podem gerar melhorias concretas que impactam tanto a nossa competitividade nas exportações quanto o meio ambiente”, diz Gustavo Salinas, presidente da Toyota Argentina.
Os bitrens têm mais eixos e distribuição de peso equilibrada, diminuindo riscos de acidentes. Motoristas recebem treinamento específico, e rotas dedicadas foram planejadas para garantir operações seguras. A iniciativa abre caminho para a expansão do uso de bitrens no país, com potencial para transformar o transporte de cargas pesadas no país vizinho.