O ano de 2022 foi marcado pela retomada no setor logístico. Com o término da pandemia as movimentações voltaram e as empresas puderam, enfim, respirar com bons números. Para a DB Schenker não foi diferente.
A empresa também comemorou 150 anos de existência e trouxe uma nova divisão de Projetos Globais, pasta voltada ao planejamento, organização e transporte de projetos logísticos de alta complexidade, como na área de energia, por exemplo.
A Intermodal, maior feira de logística da América Latina, aconteceu em março e também pôde firmar a volta do fluxo normal para o setor.
Em entrevista exclusiva para o portal Frota&Cia Online, Luís Marques, CEO da DB Schenker Brasil, comenta essa retomada, a atuação da empresa na Intermodal, os planos de descarbonização da empresa e as novidades de 2023.
Frota&Cia – Como foi o ano de 2022 da DB aqui no Brasil? Foi um ano positivo? Houve expansão? Ainda tiveram resquícios da pandemia?
Luís Marques – 2022 foi um ano muito positivo tanto no plano financeiro quanto operacional. Foi também o ano em que a DB Schenker celebrou 150 anos de existência. Criamos a nossa divisão de Projetos Globais que é especialmente voltada ao planejamento, organização e transporte de projetos logísticos de elevada complexidade por exemplo, na área de energia.
No segundo semestre já assistimos a uma regularização dos fluxos logísticos que tendem a voltar à previsibilidade que existia antes da pandemia.
Frota&Cia – A Intermodal aconteceu nestas últimas semanas. Qual era a expectativa da empresa para a feira? Isso se concretizou? Me conta qual foi o saldo para vocês?
Luís Marques – Participar da Intermodal foi uma experiência muito importante e enriquecedora para nós. Foi uma oportunidade única de estar mais próximos dos nossos clientes e parceiros, após alguns anos de distanciamento.
Além disso, o evento foi uma oportunidade para demonstrar nossa capacidade de inovação, de apresentar nossas novas soluções digitais, novas soluções ligadas ao segmento rodoviário e de logística de contrato e claro, foi uma oportunidade de fomentar contatos comerciais e ampliar nossa rede de relacionamento.
Frota&Cia – A DB trouxe alguma novidade especial para a Intermodal?
Luís Marques – Anunciamos o Connect 4.0. Trata-se de uma plataforma que permite ao embarcador realizar cotações em tempo real, solicitar reservas instantaneamente e acompanhar todo o trajeto do produto em trânsito. Inicialmente, o recurso está disponível para o segmento de transporte marítimo, mas está previsto ter funcionamento integral ainda neste semestre.
Também apresentamos nossas novas soluções relacionadas à logística integrada, onde contamos com armazéns de diferentes estruturas para atender a demandas de características distintas.
Por último, mas não menos importante, também apresentamos nossas soluções para o modal rodoviário, com um foco grande não só em sustentabilidade mas também na nossa ambição de crescer neste modal.
Frota&Cia – Vocês atendem uma série de especialidades (Industrial, Peças Navais, óleo e gás, e etc). Tem alguma que se sobressaiu no último ano? De qual ramo foi a maioria dos clientes da DB em 2022?
Luís Marques – A DB Schenker tem soluções logísticas adaptadas a vários tipos de indústria com especial destaque para o Automotivo, Indústria de transformação, Moda e Consumo, Eletrônico e Saúde. Em 2022 lançamos soluções também para a indústria de Energia que inclui os setores de Óleo & Gás e também de Energia Verde (fotovoltaica, eólica, hidrogénio, etc)
Frota&Cia – Como anda o projeto de descarbonização da empresa? Qual o próximo passo desse projeto em terras brasileiras?
Luís Marques – No Brasil nós desenvolvemos diversas ações para que possamos atingir nosso objetivo de nos tornarmos líderes de sustentabilidade do setor até 2040. No Brasil, a DB Schenker implementou:
1) parceria com o Legado das Águas para impulsionar o reflorestamento da Mata Atlântica, garantindo o plantio de mudas e gerenciamento da área;
2) placas solares nos armazéns para geração de energia que alimenta as operações e sistema de coletas seletivas para garantir destino correto do lixo;
3) compra de créditos de carbono para a neutralização das atividades nos escritórios da DB Schenker no Brasil, garantindo que nos tornemos neutros em carbono; 4) implementação de uma frota de caminhões 100% elétricos para distribuição rodoviária, principalmente em São Paulo.
Frota&Cia – Pensando no mercado logístico do Brasil, quais as expectativas da DB para 2023? Acreditam que podemos ter um mercado superaquecido?
Luís Marques – O Brasil é um dos maiores mercados de consumo no mundo, portanto, acreditamos que o setor de logística como um todo, terá um ano repleto de oportunidades. Naturalmente, ainda há espaço para aperfeiçoar estratégias e processos que ocorrem de acordo com as características comerciais, fiscais e estruturais do Brasil.
No entanto, na DB Schenker, entendemos que o País possui excelente capacidade técnica em logística para o gerenciamento de supply chain dentro das melhores práticas do mundo. Não por acaso, estudamos a ampliação das operações no Brasil estando a analisar a oportunidade de abertura de filiais em Belo Horizonte (MG) e em estados do Nordeste.
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