A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou um amplo pacote de concessões e investimentos que coloca na ponta do lápis R$ 306 bilhões em CAPEX para rodovias e R$ 82,15 bilhões destinados a projetos ferroviários nos próximos anos. O anúncio foi feito pelo diretor‑geral Guilherme Theo Sampaio durante encontro na sede da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (FIRJAN).
Na apresentação “Agenda ANTT 2026: o papel da agência para destravar os investimentos no Brasil”, Sampaio destacou o papel das concessões e da regulação como instrumentos para atrair capital privado, gerar emprego e aumentar a competitividade logística do país. “Essa combinação de segurança jurídica, planejamento e parceria tem permitido destravar investimentos e acelerar a entrega de projetos estratégicos para o Brasil”, afirmou.
Segundo dados apresentados pela Agência, a ANTT regula atualmente cerca de 18,1 mil quilômetros de rodovias concedidas, com previsão de R$ 306 bilhões em investimentos (CAPEX) e R$ 219 bilhões em despesas operacionais (OPEX). Entre 2023 e 2026, a agência já concluiu 21 leilões rodoviários que somam mais de 10,7 mil quilômetros de malha e R$ 275,4 bilhões em investimentos totais.
Para 2026, a ANTT prevê a realização de sete leilões rodoviários que devem contemplar mais de 4.300 quilômetros e mobilizar R$ 86,7 bilhões em investimentos. Do montante previsto para esses leilões, mais de 870 quilômetros incluem duplicações e 637 quilômetros correspondem à implantação de faixas adicionais, medidas consideradas prioritárias para reduzir gargalos e aumentar a segurança viária.
Obras no Rio de Janeiro
No Rio de Janeiro, a reunião destacou projetos considerados estratégicos para o estado. Entre eles está a obra da Serra das Araras, na BR‑116/RJ, que terá R$ 1,5 bilhão de investimentos e já registra mais de 70% de avanço físico, com conclusão estimada para o primeiro semestre de 2027. O primeiro trecho da Serra das Araras foi entregue em cerimônia na terça-feira (23/06), com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro dos Transportes, George Santoro.
Outras intervenções citadas pela ANTT incluem a duplicação da BR‑493/RJ (trecho Magé–Manilha), a Nova Subida da Serra na BR‑040/RJ, a reconstrução da Ponte do Arranha‑Céu e obras de otimização da BR‑101/RJ. No conjunto, as cinco concessões estratégicas em operação no estado somam R$ 49,4 bilhões em investimentos previstos e R$ 38,1 bilhões em OPEX, com potencial de geração superior a 583 mil empregos.
Destaque para ferrovias
O setor ferroviário também ganhou ênfase na agenda apresentada. A ANTT projeta dois leilões ferroviários ao longo de 2026, além da renovação do contrato de concessão da Ferrovia Centro‑Atlântica (FCA) — cujo plano prevê cerca de R$ 24 bilhões em investimentos para mais de 4 mil quilômetros de malha — e do chamamento público para o trecho Minas–Rio. No total, os projetos ferroviários previstos somam R$ 82,15 bilhões e têm a expectativa de gerar mais de 1,5 milhão de empregos diretos, indiretos e por efeito renda.
Além das concessões, a agência ressaltou o avanço do modelo de autorizações ferroviárias: hoje são 42 contratos vigentes que totalizam aproximadamente 12 mil quilômetros de ferrovias e cerca de R$ 227 bilhões em investimentos anunciados nessa modalidade. Para Sampaio, as autorizações funcionam como instrumento complementar às concessões, ampliando a capacidade de atração de recursos para o setor.
Especialistas e representantes do setor produtivo presentes ao evento ressaltaram que o cronograma de leilões e o volume de investimentos anunciados representam uma mudança de patamar para a infraestrutura de transportes, especialmente em regiões com déficit histórico de conservação e expansão viária. Para o setor privado, a combinação de previsibilidade regulatória e estruturas de financiamento será decisiva para transformar os números anunciados em projetos entregues.
Ao encerrar o encontro, o diretor‑geral da ANTT reforçou a necessidade de manter o diálogo constante entre poder público e iniciativa privada para ampliar a segurança jurídica e acelerar a execução das obras. A Agenda ANTT 2026, com R$ 306 bilhões em CAPEX para rodovias e R$ 82,15 bilhões para ferrovias, passa a ser a referência oficial da agência para os próximos leilões e contratos.