O mercado de gestão de frotas, que movimenta mais de R$ 100 bilhões anuais no Brasil, ganha uma nova ferramenta para uma antiga necessidade dos transportadores de cargas. A novidade é a utilização de um cartão de crédito de arranjo aberto (bandeira Elo), que permite o pagamentos em qualquer estabelecimento. E, o que é melhor: sem a cobrança de um ágio abusivo como ocorre com os cartões tradicionais, além da oferta de uma rede ilimitada de fornecedores, possibilitando a redução dos custos e o aumento da flexibilidade.
“O ágio, que varia de 5% a 20% no preço do combustível, era uma dor crônica dos clientes. Com o novo cartão, pagamos como crédito convencional, mas com todas as regras de gestão embarcadas no aplicativo“, explica Rodrigo Somogyi, diretor de Produtos da VEIC (spin-off da Maxifrota).
Segundo Rodrigo, o sistema opera em três pilares. O primeiro é a plataforma do gestor, que define parâmetros como limite de litros, tipo de combustível e quilometragem mínima por veículo; Depois, vem o aplicativo do motorista, que registra os dados do abastecimento (como hodômetro e litragem) e valida as regras em segundos. Por fim, o cartão físico (ou digital) aceito em qualquer posto que opere com a bandeira Elo, ampliando a capilaridade em comparação aos modelos de arranjo fechado, que dependem de credenciamento prévio.
Cruzamento de dados
“O motorista não precisa mais depender do frentista para digitar informações, o que reduz erros. E o gestor tem relatórios detalhados em tempo real, com cruzamento de dados que podem indicar, por exemplo, se um veículo está com desempenho fora do padrão“, comenta o diretor.
Lançado oficialmente em outubro de 2024 após testes com um grupo fechado de empresas, o VEIC projeta transações de R$ 200 milhões em 2025. Para os próximos cinco anos, a expectativa é atingir R$ 10 bilhões, número considerado conservador pelo executivo, dado o potencial do mercado.
Com a adesão de clientes como indústrias farmacêuticas e escritórios de advocacia, de frotas com 5 a 10 mil veículos, a VEIC aposta em um ecossistema integrado para consolidar seu modelo. “Ninguém conseguia unir gestão eficiente e eliminação do ágio. Esse é o nosso diferencial“, finaliza Somogyi.
Expansão futura
O roadmap (planejamento) da empresa inclui – no futuro – a integração com serviços como manutenção de veículos, pedágio (já disponível via parceria com a ConectCar) e até despesas corporativas (como hospedagem e alimentação). “A estrutura permite adicionar novas categorias de gastos sem perder o controle”, adianta Somogyi, que promete um novo lançamento para outubro deste ano, ainda em sigilo.
