A preocupação com as emissões de poluentes segue em voga e um aliado para esse tipo de controle em veículos a diesel é o NOx Sensor, que a Schaeffler comercializará no mercado de reposição entre o final de 2025 e o início de 2026. Presente em caminhões e ônibus desde a implementação da Euro 5, em 2012, esse dispositivo ganha ainda mais relevância com a chegada da Euro 6, que exige sistemas ainda mais eficientes desde 2024.
Thiago Martins, gerente de Desenvolvimento de Produto e Assistência Técnica da Schaeffler, destacou o NOx Sensor como uma das grandes novidades da marca na Automec 2025. “Ele faz a leitura dos gases de escape, especificamente os óxidos de nitrogênio (NOx), e garante que o veículo não emita mais poluentes do que o permitido pelas regulamentações“, explica.
Desenvolvido em parceria com montadoras, o sensor tem calibração original (OE), o que assegura o melhor desempenho do motor. “Ele não só reduz as emissões, mas também otimiza a performance do veículo, garantindo que ele trabalhe com máxima eficiência“, afirma Martins.
A ausência do componente pode levar a multas e autuações, já que os veículos deixam de atender às exigências legais. “Se o sensor é removido ou defeituoso, o caminhão ou ônibus emite mais poluentes do que o permitido, o que pode resultar em penalidades“, alerta o executivo.
Segundo Martins, se trata de um produto que evita retrabalhos na oficina, assegurando uma manutenção correta. “Garantir que o veículo emita menos poluentes não é só uma questão de regulamentação, mas de responsabilidade com o meio ambiente e eficiência operacional“, finaliza Thiago Martins.