O primeiro ônibus elétrico da Scania no Brasil é o modelo urbano K 230E B4x2LB, que disponibiliza uma autonomia de 250 a 300km em operações severas (capacidade máxima de passageiros, ar-condicionado ligado, malha asfáltica deteriorada e série de aclives desafiadores). Disponibilizado na configuração 4×2, o veículo oferece opções de quatro ou cinco baterias, permitindo que o operador decida por um veículo com maior capacidade de transporte ou por uma jornada mais longa de trabalho.
A apresentação e o início das vendas aos consumidores ocorrerão a partir da LatBus, feira de ônibus que acontecerá de 06 a 08 de agosto, no Centro de Exposições SP Expo, na capital Paulista. Todavia, a montadora está investindo R$ 60 milhões na adaptação da fábrica de chassis de ônibus, instalada no complexo industrial de São Bernardo do Campo (SP), para que o início da produção comece em março de 2025. As entregas, no entanto, estão previstas para a partir do mês de setembro do próximo ano.
O novo chassi elétrico K 230E B4x2LB custará cerca de R$ 2 milhões. “Vamos oferecer uma condição especial de preço de lançamento na Lat.Bus. Além disso, o Scania Banco vai oferecer um financiamento via funding verde, o mesmo usado para o modelo a gás, com taxa de juros referencial de 0,79%, muito competitiva. O produto elétrico reforça o portfólio e não substitui outra matriz energética atualmente comercializada”, informa Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
A parceria entre Scania, Eletra, Caio (carroceria) e Weg (motor e bateria), em um outro produto elétrico, firmada em 2022, segue normalmente. “Neste formato de negócio, a Scania fornece apenas o chassi. São veículos completamente diferentes”, diz Nucci.