O sistema de algoritmo inteligente X2Safe da ZF pode melhorar a segurança no tráfego de forma significativa, alertando motoristas, pedestres e ciclistas sobre uma colisão iminente. Com o lançamento deste sistema, a ZF reforça sua intenção em desempenhar papel central no desenvolvimento da condução autônoma alinhada com a mais alta segurança.
Com o algoritmo baseado em nuvem, a empresa adiciona outro marco na digitalização dos componentes mecânicos. Quase dois anos após a aquisição da TRW, a ZF agora pode apresentar-se como empresa global fornecedora de sistemas integrados e inteiramente preparada para o futuro.
O X2Safe se comunica com veículos, smartphones e smartwatches para alertar motoristas, pedestres e ciclistas sobre colisões potenciais e também é capaz de iniciar manobras autônomas ou semiautônomas. O algoritmo pode ser usado como base dos aplicativos que ligam um veículo a um ponto X, ou que ligam um ponto X a um veículo, e até mesmo na comunicação de um ponto X com outro ponto X.
A tecnologia pode ser facilmente implantada e permite uma completa rede em nuvem para veículos e para todos os usuários de vias públicas. Quanto mais pessoas e veículos estiverem conectados na rede de segurança interativa, mais efetiva é a prevenção de acidentes.
O algoritmo pode, individualmente, analisar o comportamento dos usuários das vias e a existência de um possível perigo para reagir de acordo com cada situação. Se um pedestre não esperar pelo farol verde, ou atravessar a via em pontos perigosos, o algoritmo considera este comportamento particularmente “inseguro” e assume um risco individual maior.
Em uma situação potencialmente perigosa, o sistema poderia avisar motoristas que estejam se aproximando do pedestre em veículos convencionais por meio de seus telefones celulares, enquanto os pedestres receberiam uma notificação audível e visível em seus smartphones ou smartwatches. O crescente nível de comunicação e autonomia dos veículos modernos também tem permitido intervenções nos veículos, como manobras evasivas e paradas de emergência. Ao contrário dos sistemas e câmeras de aviso de distância, tais sistemas podem interferir com antecedência para evitar uma colisão iminente.