A ZF anunciou a produção nacional da nova geração de discos de embreagem TD200, iniciada no segundo semestre deste ano. Inicialmente, os componentes atenderão o mercado de reposição e, até o final de 2024, a previsão é que já estejam disponíveis para as principais montadoras de veículos comerciais do Brasil e do mundo.
Os novos discos de embreagem TD200 têm a ideia de equipar ônibus e caminhões médios. Com diâmetros de 330mm até 395 mm, esses componentes substituem produtos novos de duas famílias, a TD188 e TD212, que permanecem sendo ofertadas na linha de remanufaturados.
De acordo com Sílvio Furtado, Vice-Presidente das Divisões de Soluções para Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial na ZF América do Sul, a unidade da ZF em São Bernardo do Campo, SP, é responsável pela engenharia e desenvolvimento de tecnologias para embreagens leves e médias, além de ter a responsabilidade de possuir competência global na área de materiais de atrito. Por isso, os novos componentes desenvolvidos passam a integrar imediatamente o portfólio global da ZF para atender mercados da Europa e Ásia, a partir do Brasil.
“Ao longo dos anos, desde a legislação Euro 1 até o Euro 6, os motores passaram por uma série de ajustes que os tornaram menos poluentes, porém com mais vibrações torcionais. O desafio então foi controlar essa irregularidade no movimento de rotação por meio de amortecedores torcionais, que além de possuir maior capacidade de atenuar vibrações, garante maior vida útil da transmissão e sua respectiva parametrização, já que hoje a eletrônica embarcada nas transmissões vem aumentando cada vez mais” explica Sílvio.