A Volvo Trucks apresentou a nova versão do Driver Alert Support, agora com o novo recurso de câmera de rastreamento ocular. A atualização, que entra em produção em novembro de 2025, tem como objetivo principal oferecer um suporte mais eficaz aos motoristas de caminhão e aumentar a segurança rodoviária.
A exigência de atenção constante durante longas horas ao volante é um desafio significativo para os profissionais do transporte. Para enfrentá-lo, a Volvo aprimorou a tecnologia para detectar e alertar com maior precisão condutores que apresentem sinais de desatenção ou sonolência. O sistema atualizado baseia-se na operação conjunta de duas câmeras. Uma câmera frontal, já presente na versão atual do sistema, monitoriza o comportamento de condução e a posição do veículo dentro da faixa de rodagem, identificando padrões típicos de distração ou cansaço. A principal novidade é uma câmera de rastreamento ocular, posicionada sobre o display lateral da cabine, que detecta sinais de distração com base para onde o motorista está olhando.
Perante indícios de desatenção, o sistema emite um alerta sonoro acompanhado de uma mensagem pop-up no painel de instrumentos. Se o comportamento persistir, uma nova mensagem é apresentada com um aviso acústico mais insistente.
De acordo com Anna Wrige Berling, diretora de Tráfego e Segurança de Produto da Volvo Trucks, “após várias horas de condução, pode ser difícil manter o estado de alerta e a concentração ao volante. O nosso Driver Alert Support atualizado está ainda mais apto a detectar e alertar um condutor que mostre sinais de sonolência ou distração. O nosso objetivo é apoiar os motoristas e ajudar a protegê-los, assim como todos os que compartilham a estrada“.
A tecnologia já cumpre a legislação de segurança europeia atualizada (Regulamento Geral de Segurança/GSR2), incluindo a sua segunda fase, que se torna obrigatória em julho de 2026 e exige que todos os caminhões na UE estejam equipados com sistemas avançados de aviso de distração do condutor (ADDW). A câmera de rastreamento ocular entra em funcionamento a velocidades superiores a 18 km/h.
O Driver Alert Support atualizado será equipamento de série para os caminhões pesados (Volvo FH e FM) e médios (Volvo FL e FE) comercializados na União Europeia e em mercados como Noruega, Suíça e Reino Unido. Estará também disponível para encomenda em outros mercados. Fora da UE, a Volvo continuará a oferecer a versão atual do sistema, apenas com a câmera frontal.