Há lugares onde o asfalto termina e a civilização parece recuar, dando lugar a uma geografia que desafia a lógica dos veículos convencionais. São territórios de lama, cascalho, inclinações severas e corredores estreitos, onde a produtividade de uma operação — seja ela agrícola, florestal, turística ou de infraestrutura — depende da capacidade de um equipamento em transpor o intransponível.
É nesse limiar entre o possível e o desafiador que a indústria brasileira de powersports encontrou um novo campo de atuação, e a Ventura, fabricante com 43 anos de história enraizada em Capitólio (MG), apresentou três veículos concebidos não para o lazer, mas para a eficiência operacional em ambientes extremos.
A empresa, que construiu sua reputação primeiro nas águas com embarcações e depois na terra com veículos de aventura, agora direciona seu conhecimento em engenharia para o segmento de utilitários profissionais. Os lançamentos, que contemplam os modelos ATV Cargo 350, o UTV LH 800 Gasolina e o UTV LH 1100 Diesel, sinalizam um avanço na logística fora de estrada, onde a mobilidade e a capacidade de carga se tornam fatores críticos para a viabilidade econômica e operacional de projetos em regiões remotas.
“Cada vez mais empresas e produtores buscam soluções capazes de aumentar a eficiência das operações sem abrir mão da robustez e da confiabilidade”, observa Carlos Motta, diretor Geral da Ventura. “Os veículos utilitários fora de estrada surgem justamente para atender esse cenário, oferecendo mobilidade e produtividade em locais onde o acesso pode representar um desafio diário”, complementa.
O ATV Cargo 350
O primeiro dos lançamentos, o ATV Cargo 350, é uma resposta direta a uma demanda crescente por veículos compactos que aliam agilidade a uma notável capacidade de transporte. Este não é um quadriciclo de lazer adaptado; é uma ferramenta de trabalho projetada desde a concepção para operar sob condições severas.
Seu coração é um motor de 350 cilindradas, calibrado para oferecer torque em baixas rotações, essencial para vencer terrenos de baixa aderência e rampas íngremes. A configuração 4×4 com sistema de redução de série garante que o veículo mantenha tração mesmo nas situações mais críticas, onde a lama ou a areia fofa poderiam imobilizar equipamentos convencionais.
Mas o diferencial que realmente o distingue no mercado é a sua caçamba. Com acionamento elétrico basculante hidráulico, o compartimento ainda conta com laterais rebatíveis, facilitando o manuseio das cargas. Com capacidade para suportar até 800 quilos, o Cargo 350 se posiciona como uma ferramenta ágil para propriedades rurais, atividades florestais e serviços de manutenção em condomínios e parques, onde a agilidade de um veículo pequeno se traduz em ganhos significativos de produtividade.
Sua última característica relevante é que o modelo pode transportar até duas pessoas, além do motorista, o que pode agilizar determinadas operações. Seu preço de entrada, fixado em R$ 49.900, coloca essa tecnologia em um patamar acessível para uma gama diversificada de usuários profissionais.
UTV LH 800 Gasolina
Para operações que exigem não apenas o transporte de carga, mas também o deslocamento de equipes e equipamentos em jornadas prolongadas, a Ventura apresenta o UTV LH 800. Este utilitário de tarefas (Utility Task Vehicle) foi desenvolvido para oferecer um equilíbrio entre robustez e conforto operacional, um fator muitas vezes negligenciado em veículos de trabalho, mas que impacta diretamente a fadiga e a eficiência dos operadores em longas expedições.
Sob o capô, um motor de 800 cilindradas fornece a potência necessária para enfrentar terrenos acidentados com segurança. A transmissão e o sistema de tração 4×4 com bloqueio de diferencial garantem que a força seja distribuída de maneira otimizada, maximizando a aderência em superfícies escorregadias. A direção elétrica, um item que confere precisão e leveza às manobras, é particularmente valiosa em espaços confinados ou em trilhas sinuosas, onde cada movimento conta.
O interior do LH 800 foi pensado para o conforto do usuário. A cabine espaçosa acomoda o condutor e até cinco passageiros, reduzindo a sensação de confinamento durante horas de trabalho. A caçamba, construída integralmente em ferro foi projetada para resistir a impactos e ao desgaste do transporte frequente de materiais pesados, como insumos agrícolas, ferramentas e equipamentos de manutenção.
Com preço sugerido de R$ 112.900, o modelo atende às necessidades de frotas que operam em fazendas, resorts, áreas de preservação e projetos de infraestrutura.
UTV LH 1100 Diesel
No topo da linha de utilitários da Ventura está o UTV LH 1100 Diesel, um veículo que personifica a filosofia de que, em ambientes extremos, a redundância e a robustez não são luxos, mas necessidades. Projetado para as operações mais intensivas, este utilitário fora de estrada combina uma estrutura reforçada com a motorização inglesa Perkins de três cilindros.
A motorização a diesel confere ao veículo maior eficiência energética em regimes de trabalho contínuo e torque generoso em baixas rotações, ideal para arrastar cargas pesadas em terrenos de baixa tração.
Sua capacidade de carga chega a 1.000 quilos em sua caçamba basculante, um número que o aproxima de veículos utilitários de porte muito superior, porém com as vantagens inerentes a um UTV. Suas dimensões compactas permitem a circulação em corredores estreitos e áreas de difícil acesso, onde um caminhão ou trator simplesmente não conseguiria operar.
O sistema de tração 4×4 com bloqueio total dos eixos dianteiro e traseiro assegura que, mesmo com a caçamba carregada ao máximo, o veículo mantenha a capacidade de superar obstáculos naturais, como atoleiros, pedras e declives acentuados.
A direção elétrica, presente em toda a linha, contribui para a precisão e leveza dos comandos, reduzindo o esforço físico do condutor em manobras sucessivas. Este modelo é comercializado por R$ 169.900.