O mercado de veículos novos no primeiro bimestre apresentou estagnação ante igual período de 2011, com 517,8 mil unidades vendidas. O resultado foi puxado por significativa queda de vendas em fevereiro, parte dela creditada ao aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para os importados e parte em razão do feriado de carnaval e de o mês ser mais curto.
Representantes e analistas do setor automobilístico ainda não veem o cenário como preocupante e apostam em recuperação a partir deste mês. Por enquanto, a projeção para 2012, de alta de 4% a 5% em relação aos 3,63 milhões de veículos vendidos no ano passado está mantida.
No bimestre, o resultado das vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus é 0,23% menor que o de igual período de 2011, uma diferença de apenas 1,2 mil unidades. Em fevereiro foram licenciados 249,5 mil veículos, número quase 7% menor que janeiro e 9% inferior ao do mesmo mês de 2011.
As montadoras iniciaram o mês passado com expectativas de vender 255 mil veículos, mas, no meio do mês já falavam em no máximo 250 mil.
Para o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Flávio Meneghetti, se forem levados em conta apenas os 19 dias úteis de fevereiro com igual número de dias de janeiro (que teve 22 dias úteis), “o mercado teria crescido 8,46%”.
Fevereiro do ano passado teve um dia útil a mais que o deste ano e o carnaval caiu em março. Mesmo com o desempenho considerado fraco, foi o segundo melhor fevereiro da história, atrás apenas do ano passado, com 274,1 mil unidades. O acumulado do bimestre também foi o segundo melhor para o setor.
“As empresas cortaram feirões e campanhas de impacto no mês passado, mas devem retomar essas ações neste mês”, diz o diretor da consultoria automotiva ADK, Paulo Roberto Garbossa. “É prematuro achar que o mercado pode ser mais fraco este ano”.
Ranking. Depois de ter encerrado janeiro atrás da General Motors, a Fiar recuperou a liderança em vendas de automóveis e comerciais leves. A GM voltou a ocupar o tradicional terceiro lugar na lista.
No bimestre, a Fiat também lidera o mercado, com 22% de participação, seguida por Volkswagen, com 20,7%. A GM foi responsável por 18,7% das vendas e a Ford por 9,1%. Renault e Nissan estão na sequência, com 6,7% e 3,2% de participação, respectivamente.
Na relação dos modelos mais vendidos, o Gol segue na liderança, com 37,6 mil unidades no acumulado de janeiro e fevereiro, seguido por Uno (36 mil), Palio (22,9 mil), Celta (21,5 mil) e Fox/CrossFox (20,1 mil).
Na terça-feira, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgará os resultados consolidados do setor, com dados de produção, exportações e empregos.
O setor aguarda as negociações entre os governos do Brasil e do México sobre um novo acordo automotivo bilateral. As partes se reuniram em Brasília esta semana, mas houve acerto.
Também há expetativas emrelação ao novo regime automotivo, que vai definir novas regras para investimentos, conteúdo local de peças e tratamento diferenciado para empresas que vão construir fábricas no País.
A previsão era de que o novo regime seria anunciado neste mês, mas agora os executivos do setor acreditam que o governo primeiro terá de resolver o impasse com o México.
O Estado de S.Paulo