A Scania apresentou ao mercado europeu o motor Super 11, projetado para operações que exigem eficiência energética e redução de peso sem abrir mão de potência e confiabilidade. Com design compacto, economia de até 7% no consumo de combustível em comparação com o motor de 9 litros da marca e 85 kg mais leve que o Super 13, a novidade chega para preencher a lacuna entre os motores de menor e maior cilindrada a partir de junho.
Disponível em três versões de potência, incluindo 350, 390 e 430 cavalos, o Super 11 atende aos padrões de emissões Euro 4, 5 e 6 e compartilha 85% dos componentes com o consagrado Super 13. Diante dessas características fica fácil deduzir que o novo propulsor deverá ganhar novos mercados futuramente. Possui freio-motor com potência de até 344 kW (equivalente a 460 cv).
Com intervalos de manutenção 30% maiores (quando utilizado óleo LDF-5), o Super 11 reduz custos operacionais e aumenta a disponibilidade dos veículos, segundo a própria montadora. Além disso, é compatível com HVO e biodiesel (FAME), permitindo que transportadoras reduzam suas emissões sem necessidade de adaptações na frota.
O motor foi desenvolvido para atender a uma ampla gama de segmentos, incluindo caminhões basculantes e transporte a granel, distribuição de combustíveis e cargas volumosas, coleta de lixo e transporte refrigerado, cargas gerais, assim como plataformas com guindaste e equipamentos de resgate.
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