A Grunner Tecnologia, de Lençóis Paulista (SP), compareceu com autoridade à Agrishow 2025 com novidades para incrementar a produtividade, mitigar as emissões e aumentar a segurança nas operações agrícolas.
José Reche, diretor de Operações da empresa, explica as vantagens do principal lançamento da fabricante na 30ª Agrishow. “Nosso transbordo ATR S é um veículo multifuncional. Até o ATR X a aplicação se restringia ao transporte de soja. Com o ATR S o equipamento também serve para milho e calcário“, declara.
O executivo lembra que a colheita da soja é muito breve, cerca de três meses. Então as modificações visaram ampliar os usos da máquina. “Não podíamos deixar o veículo parado na entressafra. Agora, com as melhorias, o raio de giro baixou de 27 m para 17 m, o que dá uma nova desenvoltura para o veículo”, comenta.
O consumo de combustível baixou 14% em relação a versão anterior, o tempo de manobra teve até 60% de redução e a eficiência aumentou. Reche diz que o número de melhorias sobre a versão anterior chegou a 15, abrangendo desde o radiador até o prolongador da caixa de carga.
A base continua sendo o chassi Mercedes-Benz Euro 5, com novo modelo que será lançado em outubro. Com um importante diferencial: o uso de mirror cam. “Retiramos o retrovisor e colocamos a câmera que aumenta muito a segurança. A visão noturna é espetacular, com a eliminação dos pontos cegos”, destaca Reche.
Produtividade plena
O ATR S tem capacidade de deslocar 50 m³. “A engenharia trabalhou para entregar um produto com produtividade plena e total segurança, para simplificar ao máximo as operações”, complementa Fernando Miranda, especialista em Produto da Grunner Tecnologia.
“Além do sistema TPMS, que monitora em tempo real a pressão e temperatura dos pneus e bolsas pneumáticas, integramos a tecnologia IA (inteligência artificial), um suporte e tanto para detectar pontos cegos“, conta Miranda. Segundo ele, a máquina oferece ainda um consumo de combustível 50% menor em relação os equipamentos convencionais.
Mais economia chega com os novos pneus Michelin e as rodas Maxion, produtos nacionais para substituição dos importados. A mudança trará uma economia de 30% na compra desses conjuntos e um impacto forte nos custos e na disponibilidade. Nas rodas é instalado o sistema TPMS de monitoramento dos pneus.
Na célula de carga está a balança, que além de apontar corretamente a carga líquida embarcada permite colher dados e gerar um mapa de produtividade ainda na lavoura.
“Temos tecnologia GPS que ajuda muito os condutores. Uma tela unificada Grunner dá grande suporte ao maquinista. Em caso de qualquer dúvida operacional, o operador abre o manual de operação e consegue ter a resposta e checar em tempo real”, explica Miranda. Todas essas facilidades permitem uma operação 40% mais ágil em relação a geração anterior.
Nas contas de Fernando Miranda, o novo transbordo ATR S traz uma economia geral de 10% nos custos. A amortização do equipamento deve ser de um ano ou pouco menos. O especialista informa que a capacidade de produção do produto varia entre 350 e 380 equipamentos/ano. Já o market share alcança 30%, garantindo a liderança para a Grunner no segmento. Ao todo, nada que 1.302 máquinas já foram entregues ao mercado.
Lançamento comercial
Já o sistema DSA, apresentado na Agrishow 2024, foi lançado comercialmente este ano. O veículo usa injetores de alta tecnologia e queima etanol, uma mão na roda para os produtores do combustível. Várias melhorias foram integradas ao veículo. Além da redução de itens do implemento para simplificar a manutenção e aumentar a disponibilidade. O grande diferencial é que o veículo usa motor Mercedes-Benz diesel e não sistema Otto. Sinônimo de grande durabilidade e confiabilidade.
Finalmente também lá estava o aspersor ASPS de última geração, desenvolvido a pedido dos próprios produtores rurais. Sua característica principal é a aplicação de vinhaça localizada. Um veículo de menor porte de quatro eixos, com dois deles direcionais. O tanque de fibra é 35% mais leve e a capacidade para aplicação em até 10 linhas, o ASPS. Pode aplicar também fertilizante.