Quatro anos depois da última edição, a Scania volta ao IAA Transportation destacando suas soluções de transporte sustentáveis, tanto em veículos elétricos quanto à gás. E também a ampla oferta de serviços digitais e conectados, em conjunto com as soluções de carregamento de veículos elétricos.
“No Salão Internacional de Veículos Comerciais, a equipe da Scania mostrará que o nosso nível de ambição é muito alto quando se trata de criar soluções sustentáveis para o ecossistema de transportes”, garante Stefano Fedel, vice-presidente executivo e diretor global de Vendas e Marketing da Scania.
Caminhões elétricos
Em seu estande na feira, a Scania exibe ao grande público da Nova Geração de caminhões BEV (veículos elétricos a bateria) de emissão zero, lançada em junho passado na Europa. Disponível com as cabines R ou S, a nova gama oferece 400 ou 450 kW de potência e PBT até 64t, próprios para o transporte regional de longas distâncias.
A Nova Geração de caminhões BEV da Scania é baseada em características clássicas da marca sueca, como modularidade de produção, sustentabilidade e economia operacional total, com potencial para superar o que se pode esperar de veículos com motores a combustão. A Scania também fez todo o trabalho de digitalização necessário para oferecer soluções completas aos novos caminhões elétricos, com serviços como pagamento, financiamento, carregamento, seguro e planos de manutenção bem preparados.
Os novos caminhões BEV da Scania podem ser encomendados como cavalos mecânicos 4×2 ou chassi rígidos 6×2*4. A configuração de rodas 4×2 necessitará de uma distância de eixo de 4.150 mm ao transportar seis baterias, sendo beneficiado pela lei do ‘Aumento da Dimensão do Veículo’, vigente na Europa. Caminhões com peso bruto total de até 64 toneladas, conforme a combinação típica nórdica, podem ser utilizados no chassi rígido 6×2.
A capacidade de carregamento das baterias é de até 375 kW, o que significa que uma hora de carga adiciona cerca de 270 a 300 km de alcance, como regra geral. O nível de potência contínua para um Scania 40 R ou S é de 400 kW (equivalente a 560 cavalos), enquanto um Scania 45 R ou S oferece 450 kW (cerca de 610cv). A nova geração de caminhões eletrificados Scania já pode ser encomendada e a produção vai começar no quarto trimestre de 2023.
“Ao apresentar essas novidades, a Scania mostra que está em sintonia com o Acordo de Paris, que prevê a redução de 50% do volume de emissões de CO2 na atmosfera, através do uso de combustíveis renováveis. Por isso, estamos conversando com os clientes para explicar como isso é possível, através do uso de veículos sustentáveis como a Scania está apresentando na IAA”, comenta Christian Levin, presidente e CEO da Scania Global.
Gás veicular
A iniciativa inclui não apenas os veículos elétricos, mas também os caminhões movidos a gás natural. Confiante nas amplas possibilidades desse combustível veicular alternativo ao diesel, a Scania aproveitou a IAA 2022 para acrescentar duas novas motorizações ao mercado europeu – os engenhos de 420 e 460 cavalos de 13 litros cada – que podem chegar ao Brasil em 2024. Outra novidade da marca foi a apresentação do novo trem-de-força Scania Super, lançado no ano passado no mercado europeu e líder de mercado em seu segmento.
Na parte de serviços, a Scania mostrou dois novos desenvolvimentos para facilitar a vida de transportadores e motoristas. O primeiro é o My Scania, um novo portal do cliente que reúne todos os serviços atuais e futuros em um só lugar, com um único login. A lista de opções inclui não apenas o agendamento de manutenção nas oficinas das concessionárias como o configurador de caminhões da Scania, entre outros. A plataforma também hospedará soluções de parceiros, bem como serviços desenvolvidos localmente. O My Scania já está disponível para todos os clientes Scania que possuem veículos conectados.
A montadora também anunciou que está prestes a lançar um aplicativo dedicado a apoiar diariamente os motoristas em suas tarefas importantes. O novo aplicativo Scania Driver funcionará em conjunto com o portal My Scania e será uma resposta às novas e futuras demandas que os caminhões eletrificados trazem, como acompanhar a autonomia e as oportunidades de carregamento das baterias.
Exposição variada
No total, a Scania terá 14 veículos em exibição na parte interna e externa da IAA. Na seção de eletrificação, a empresa exibirá quatro veículos elétricos a bateria (BEV) e seu mais novo lançamento para o transporte urbano/regional, um ônibus e dois caminhões para transporte urbano. Na área externa de 800 metros quadrados, a Scania exibirá cinco veículos, incluindo um basculante urbano elétrico 4×2 a bateria, com as características de robustez e durabilidade conhecidas do Scania XT, a linha fora de estrada da marca.
Além disso, haverá um XT convencional R 660 com motor V8, um R 560 XT 6×4, de 560 cavalos de potência, além de um cavalo mecânico R 660 V8 para o transporte pesado e um ônibus rodoviário com carroceria Irizar. Por fim, estarão expostos três veículos na parte de testes de direção e condução da IAA: um Scania Super R 500, um veículo elétrico a bateria (BEV) 1.0 com implemento guincho e um caminhão híbrido versátil.