A Scania apresentou na IAA, em Hannover, um caminhão híbrido elétrico plug-in (PHEV) e um elétrico híbrido (HEV), baseado na nova geração de cabines da marca. Ambos já atendem as regulamentações de velocidade e emissões de ruídos determinadas na Europa.
“A Scania continua em seu caminho para a mobilidade ideal com a abordagem “aqui e agora”, oferecendo soluções com as capacidades necessárias para apoiar os clientes do segmento urbano para um caminho mais sustentável, desde o primeiro dia de operação”, comenta Maria Johansson, diretora de Produto na divisão global de Caminhões Urbanos da Scania.
O primeiro chegar ao mercado será o HEV, com encomendas a partir de novembro. No ano que vem chegará o plugin, que poderá ser carregado em tomadas. “Os clientes Scania terão uma solução com um hardware bastante confiável, com carregamento regenerativo, sem a preocupação do veículo não chegar ao seu destino, com emissões zero pelo tubo de escape e sem comprometer sua total economia operacional”, destaca Johansson.
Os novos caminhões híbridos são equipados com os motores Scania DC09, de 5 cilindros em linha, que poderão utilizar o HVO (óleo vegetal tratado com hidrocarbonetos) ou diesel, trabalhando em paralelo com a máquina elétrica gerando 130kW (177hp) de potência. Os caminhões poderão ser dirigidos no modo totalmente elétrico, sem qualquer suporte do motor a combustão, graças aos auxiliares elétricos para direção e suprimento de ar de freio.