A Scania reforçou o seu portfólio com o lançamento do G 460 6×4 fora de estrada, equipado com cabine XT e motorização a gás. O modelo é voltado para aplicações como transporte de madeira e cana-de-açúcar. Em entrevista à Frota&Cia, Ivanovik Marx, gerente de Engenharia de Aplicações de Oferta de Soluções da Scania, detalhou as características técnicas do veículo.
“O caminhão é equipado com um motor de 460 cavalos e 2.300 Nm de torque, o mesmo utilizado na linha rodoviária da marca. A diferença está na adaptação para uso off-road, com câmbio G33, que oferece trocas rápidas e marchas reduzidas para melhor aproveitamento do torque”, destaca Marx. “O veículo conta com oito tanques de 118 litros e opção de tanque adicional (mochilão), ampliando a autonomia para cerca de 450 km, dependendo da operação”, complementa.
Com longarinas duplas de 957 mm e suspensão traseira trapezoidal de 12 lâminas, o modelo suporta até 26 toneladas. O eixo RBP 835 garante capacidade para CMT de 150 toneladas, acompanhado de uma quinta roda Just de 3,5 polegadas. “Esse caminhão tem sido uma opção vantajosa para clientes que buscam reduzir emissões sem perder desempenho, especialmente em operações de até 74 toneladas com nove eixos“, explica o executivo.
Portfólio a gás
Durante a Agrishow 2025 a Scania lançou outro integrante de seu portfólio a gás. Se trata do RH 460 6×4 voltado para o rodoviário. “O nosso espaço foi muito procurado pelo público para conhecer o lançamento da feira, o Scania RH 460 6×4 a gás, que traz a potência de 460 cavalos, o conceito ‘mochilão’ com maior autonomia (até 450km) na tração 6×4, 311 metros cúbicos de volume de gás nos cilindros, e expande ainda mais as possibilidades aos clientes do Agro com veículos movidos a gás e/ou biometano“, diz Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil.
“Ano passado, na mesma Agrishow mostramos o “irmão” GH 460, prova que temos certeza do sucesso que será no Agro a linha X-gas. Desde dezembro de 2024, a Resolução CONTRAN nº 1.015/2024 autoriza o aumento de uma tonelada no peso permitido por eixo dianteiro de caminhões que utilizam tecnologias de propulsão alternativas ao diesel. Com isso, temos agora a opção pela cabine R, a nossa mais vendida do mercado, de teto alto. Outra vantagem da tração 6×4 é tracionar composições de até 74 toneladas“, conta Gallao. É possível financiar os produtos a gás via CDC Verde, pelo Scania Banco.