A Agência Nacional de Transportes Terrestres realizou, na última quarta-feira (19/03), a reunião inaugural para estruturar o primeiro corredor logístico sustentável do Brasil. O encontro contou com a participação de equipes técnicas da ANTT, representantes da Agência Nacional de Transportes Aquaviários, do Ministério dos Transportes, do Governo do Estado do Paraná, do Programa de Parcerias de Investimentos, da Portos do Paraná, da sociedade civil e da concessionária EPR Litoral Pioneiro.
O objetivo do encontro foi alinhar diretrizes, metas e estratégias para viabilizar o projeto, que busca combinar eficiência logística, inovação tecnológica e sustentabilidade ambiental — pilares cada vez mais relevantes no transporte de cargas no Brasil.
Batizado de Conexão Litoral, o corredor surge como resposta aos desafios impostos pelas mudanças climáticas e à necessidade de modernizar a infraestrutura logística nacional. Nesse cenário, o Paraná se destaca pela forte produção agroindustrial e por sua relevância estratégica no escoamento de exportações. A malha rodoviária do estado converge para Curitiba e se conecta ao Porto de Paranaguá, tendo a BR-277 como principal eixo logístico entre a capital, o litoral e os terminais portuários — um dos corredores mais importantes para o comércio exterior brasileiro.
Impactos positivos
Durante a abertura, o diretor da ANTT, Felipe Queiroz, destacou a evolução do projeto e a atuação conjunta das instituições envolvidas. Segundo ele, a iniciativa representa mais uma etapa concluída a partir de um trabalho colaborativo e contínuo.
Na sequência, o diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira, ressaltou os impactos positivos do corredor, incluindo ganhos econômicos, fortalecimento do agronegócio e expansão do comércio exterior, além de efeitos diretos no desenvolvimento regional. Ele destacou ainda que cerca de 44% dos empregos em Paranaguá estão ligados à atividade portuária.
As estimativas apontam que, ao longo dos 30 anos de concessão, o corredor deverá contemplar 605 quilômetros de rodovias, com gestão de 12 trechos, investimentos de aproximadamente R$ 19,6 bilhões, geração de cerca de 110 mil empregos e impacto direto em 27 municípios.
Encerrando a reunião, a representante da concessionária, Bruna Rodrigues, apresentou o cronograma do projeto, dividido em seis etapas: planejamento e diagnóstico; modelagem e governança; execução e implantação; monitoramento; avaliação técnica; e conclusão. A execução está prevista para começar em 21 de abril de 2026, com término estimado para janeiro de 2028. Com a implementação do primeiro corredor logístico sustentável do país, a ANTT e a concessionária buscam consolidar um novo modelo de transporte, mais eficiente, integrado e alinhado às práticas ambientais, impulsionando o desenvolvimento econômico e a competitividade logística do Brasil.