O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, a Secretaria de Portos (SEP) da Presidência da República e o Ministério dos Transportes, anunciaram, na última quarta-feira, dia 11, em Brasília, um pacote de medidas que visa facilitar o escoamento da safra agrícola brasileira. No pacote constam iniciativas de médio prazo, como a construção da Avenida Perimetral na margem esquerda do Porto de Santos (SP), e de longo prazo, como a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), entre Campinorte (GO) e Vilhena (RO), e a extensão da Ferrovia Norte e Sul, que ligará o extremo norte da via férrea ao Porto de Vila do Conde (PA).
Mas a ação conjunta, realizada por um grupo de trabalho formado por integrantes dos três órgãos federais, apresenta também projetos de curto prazo. O objetivo principal é melhorar o transporte de grãos, em especial durante os meses de março, abril e maio do próximo ano, quando um grande volume de carga deve sair do Centro-Oeste brasileiro com destino aos principais portos do país.
A previsão é que a safra referente ao período 2013-2014 atinja aproximadamente 200 milhões de toneladas. Desse total, mais da metade deve ser destinada à exportação, o que representa um acréscimo de quase 10% em relação à safra de 2012-2013. Uma das principais iniciativas de curto prazo é a criação de um sistema para sincronizar a chegada de caminhões e navios nos portos, chamado Cadeia Logística Portuária Inteligente, ou Portolog. A ferramenta tecnológica relaciona as datas de chegada dos navios e das cargas nos terminais com a programação e o credenciamento de veículos, para que seja possível utilizar de forma organizada a plena capacidade de acesso aos portos, evitando filas.
Em janeiro, o Portolog começará a ser implantado de forma experimental em Santos e a previsão é que já em fevereiro esteja em pleno funcionamento. O complexo portuário paulista foi escolhido por receber mais de 50% da safra agrícola exportada pelo Brasil, mas o sistema deve estar presente, em breve, em outros portos. O projeto prevê também a construção de pátios de triagem localizados no planalto paulista. “Vamos transferir as filas formadas ao longo da estrada, sem infraestrutura, para um lugar seguro”, explicou o ministro da SEP, Antonio Henrique Silveira. As áreas destinadas às estruturas estão em processo de negociação entre a SEP e a Secretaria de Patrimônio da União, pertencente ao Ministério do Planejamento. São avaliados, no momento, um terreno de 180 mil m² na Via Anhanguera e outro de 150 mil m² na região de Ribeirão Pires.
FONTE: TECNOLOGISTICA
