Inaugurada nesta quarta-feira (15), a ponte Anita Garibaldi, em Laguna (SC), já está liberada para o tráfego de veículos desde às 17h07 desta quinta-feira (16). Durante a tarde, foi retirada a estrutura usada durante a solenidade de abertura.
Orçada em R$ 777 milhões e com seus 2,8 quilômetros de extensão, a maior estrutura elevada da duplicação da BR-101 em Santa Catarina deve eliminar um gargalo existente na rodovia. Obra faz parte do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).
A rodovia, recentemente duplicada, apresentava tráfego lento em Laguna com afunilamento porque a travessia neste trecho era feita em pista simples, insuficiente para suportar o tráfego de cerca de 25 mil veículos por dia. No verão, o trecho entre as duas novas obras chegava a registrar 20 quilômetros de filas. O empreendimento está sob a responsabilidade do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), órgão vinculado ao Ministério dos Transportes.
A obra é considerada fundamental para a economia da Região Sul, uma vez que a BR-101 Sul é o principal corredor de acesso aos países do Cone Sul do Mercosul, além de ser a principal ligação rodoviária entre São Paulo e Buenos Aires (Argentina).
“Conseguimos realizar essa ponte porque superamos entraves que existem na infraestrutura do País. Temos que ter no Brasil uma infraestrutura de qualidade para desenvolver indústria e garantir emprego e segurança no tráfego”, disse a presidente da República, Dilma Rousseff, na inauguração.
Trata-se da primeira ponte estaiada em curva do País, com 2.830 metros de extensão, sendo 400 metros no vão central com estais (cabos); dois mastros de sustentação com 63 metros de altura; 136 estacas escavadas com diâmetro de 2,50 metros. Em sua construção foram utilizadas 20.000 toneladas de aço, 100.000 m³ de concreto e 251.500 m² de forma. Os blocos de concreto que formaram a ponte têm 90 toneladas.
Fonte: Transporta Brasil
Poxa que site top. Muita informação de qualidade. Foi dificil achar algo de valor na internet. Abraço e sucesso
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