Os custos do frete rodoviário entre Mato Grosso e o porto de Miritituba, no Pará, caíram até 11%, de acordo com o boletim logístico divulgado nesta quarta-feira (28/10) pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
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Segundo o estudo, a queda é reflexo do fim das obras de pavimentação da BR-163. Assim, representando um estímulo ao escoamento por esse corredor. A melhoria refletiu nas exportações de Mato Grosso e permitiu um aumento percentual significativo em 2020 em relação aos portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR).
“O crescimento da participação dos portos no Arco Norte é uma realidade. Essas rotas não podem mais ser tratadas como alternativas. No entanto, como solução para o escoamento da crescente produção agrícola do Brasil”, afirma o superintendente de logística operacional da Conab, Thomé Guth.
Ele observa que o menor custo dos fretes, a partir das melhorias na infraestrutura, influencia diretamente no aumento de embarques dos produtos agrícolas, principalmente milho e soja, pelos portos do Arco Norte.
“Enquanto os produtores do cereal e da oleaginosa em Mato Grosso observavam preços de escoamento menores em setembro para os portos de Santarém (PA), Porto Velho (RO) e Itaqui (MA), além de Miritibuna, o trajeto para o porto de Santos (SP) teve acréscimo de 3%, quando comparado com os valores praticados no mesmo mês do ano passado”, destaca.