Os portos privados, também chamados de Terminais de Uso Privado (TUP), movimentaram 78,7 milhões de toneladas no mês de outubro de 2025, registrando um aumento de 13,6% frente ao mesmo período do ano anterior. O Porto Chibatão, em Manaus (AM), foi o grande destaque do período, com um crescimento expressivo de 322,6% no volume manuseado. Os dados são do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), compilados pela Associação de Terminais Portuários Privados (ATP).
O bom desempenho geral reflete a alta em todos os segmentos de carga. Os granéis sólidos somaram 47,5 milhões de toneladas (alta de 15,7%), enquanto os granéis líquidos alcançaram 23,1 milhões de toneladas (crescimento de 16,7%). A carga conteinerizada também apresentou evolução, com 5,1 milhões de toneladas, um incremento de 12%, reafirmando a relevância estratégica dos terminais privados na cadeia logística nacional.
Associado à ATP, o Porto Chibatão movimentou 725,5 mil toneladas em outubro, volume muito superior ao do mesmo mês em 2024. De acordo com o Grupo Chibatão, o resultado está diretamente ligado à normalização das condições dos rios na Região Norte. Em outubro do ano passado, uma forte estiagem ainda impunha restrições operacionais, como limites de calado e a necessidade de usar estruturas alternativas, reduzindo a capacidade.
“Com a recuperação gradual dos níveis dos rios em 2025, foi possível restabelecer integralmente as operações regulares no complexo portuário, assegurando maior previsibilidade, aumento da capacidade de atracação e a retomada de fluxos que haviam sido parcialmente suspensos ou redirecionados. Esse cenário, somado a ajustes operacionais e à recuperação da base de cargas, resultou no crescimento observado”, explicou o grupo.
Outros terminais privados também tiveram performance relevante em outubro: o Terminal Fronteira Norte cresceu 285,0%, e o Terminal Portuário Graneleiro de Barcarena avançou 217,5%.
Para o presidente da ATP, Murillo Barbosa, os números confirmam a importância dos TUPs para o sistema portuário brasileiro, o comércio exterior e a economia. “O desempenho reforça o papel estratégico dos terminais privados na movimentação nacional, especialmente por sua capacidade de adaptação e pela diversidade de cargas atendidas. A atuação do Porto Chibatão e de outros associados mostra como o setor privado fortalece a logística do país”, avalia.