O novo MDIC, agora Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, quer resolver nos quatro meses que restam para o fim do anoalgo que está emperrado desde 2013: estabelecer um plano de renovação da frota no Brasil. Esta é a promessa de Marcos Pereira, ministro da pasta, que anunciou a meta na abertura do Congresso e Expo Fenabrave na terça-feira, 26, em São Paulo.
O ministro declarou que o Brasil terá um programa de renovação da frota a partir de 2017 e, segundo ele, o programa estará pronto ainda este ano.
Um acordo nesse sentido foi acertado com a indústria há cerca de dez dias. Segundo Pereira, 19 entidades estão envolvidas nesse programa. As principais são Anfavea, que representa os fabricantes de veículos, e a Federação Nacional da Distribuição (Fenabrave), dos concessionários.
A renovação da frota, chamada pelo presidente da Anfavea, Antônio Megale, de sustentabilidade veicular, é um programa que nunca saiu do papel. A crise econômica fez com que o setor e governo retomassem as discussões.
Estímulo
O programa de renovação da frota que começou a ser discutido entre governo e indústria não será baseado em nenhuma inspeção veicular prévia. O presidente da Anfavea, Antonio Megale, explica que a adoção de uma inspeção veicular a nível nacional demandaria tempo e uma série de mudanças, que incluem alterações na legislação.
Diante disso, a ideia é lançar já no próximo ano um programa em que seriam dados estímulos para o consumidor de um veículo usado trocá-lo por um novo de forma espontânea. Programas nessa linha já foram testados em outros países, como Itália, além da Argentina, onde o chamado programa “canje” (troca) ficou marcado pelo fracasso. Segundo Megale, o grupo envolvido na elaboração começou a estudar os exemplos de outros países para não correr o risco de repetir erros.
Essa discussão já é antiga no Brasil, mas Megale diz que percebe agora um envolvimento maior.
Fonte: Valor e Automotive Business