Para ampliar sua participação no setor de transporte urbano de cargas e aplicações vocacionais, a Foton anunciou oficialmente o lançamento da linha eAumark de caminhões 100% elétricos. Composta pelas versões 6T, 9T e 12T, a nova gama de veículos se propõe a ser uma ferramenta em que o TCO (Custo Total de Propriedade, na sigla em inglês) passa a fazer sentido.
Aas baterias são fornecidas pela chinesa CATL, que adotam a química LFP (Lítio Ferro Fosfato), reconhecida globalmente pela alta durabilidade, estabilidade térmica e segurança operacional. Todos os modelos utilizam o padrão de carregamento CCS Tipo 2, consolidado no mercado de veículos elétricos pesados.
“Nós enxergamos o Brasil como um mercado prioritário para a mobilidade elétrica comercial. A linha eAumark foi desenhada para entregar não só a redução de emissões, mas também um TCO extremamente competitivo”, destaca Audie Carrara, gerente de Marketing da Foton.
Um dos diferenciais técnicos dos novos modelos é a integração estrutural do pack de baterias. Posicionado centralmente no chassi, o sistema é protegido contra impactos e vibrações, além de facilitar a implementação de carrocerias. Essa arquitetura evita interferências com a instalação de tomadas de força ou equipamentos auxiliares, mantendo a estabilidade veicular inalterada.
“O manual de implementador é mais criterioso para os modelos elétricos. Grandes implementadores já estão acostumados com essa tecnologia, mas temos uma engenharia de campo dedicada para suportar os clientes que precisam de adaptações mais complexas, como para guinchos, cestos aéreos ou compactadores de lixo”, explica Mauricio Santana, diretor Nacional de Vendas e Pós-Vendas da Foton no Brasil, referindo-se à disponibilidade do ePTO (Tomada de Força Elétrica).
eAumark 6T
A versão de entrada, o eAumark 6T, é homologada com PBT de 6.000 kg e oferece uma capacidade de carga útil de até 3.330 kg. Seu sistema de propulsão é composto por um motor síncrono de ímã permanente capaz de gerar 227 cv e 410 Nm de torque. O pack de baterias tem capacidade de 100,07 kWh, permitindo um tempo de recarga de 20% a 80% em aproximadamente 5,4 horas em corrente alternada (AC) ou apenas 0,6 hora em corrente contínua (DC). O modelo conta com freios a disco na dianteira e tambor na traseira, com suspensão dianteira de três lâminas e traseira de cinco mais duas lâminas.
eAumark 9T
O modelo intermediário, eAumark 9T, eleva a capacidade com PBT de 8.500 kg e carga útil que atinge 5.420 kg na versão padrão e 5.315 kg na versão “L” de entre eixos estendido. Disponível em duas opções de distância entre eixos (3.360 mm e 3.800 mm), o veículo é ideal para operações que exigem maior volume de carga. Equipado com um motor de 177 cv e 560 Nm de torque, mantém a bateria de 100,46 kWh. Um avanço técnico nesta versão é o sistema de freios a disco nas quatro rodas e o freio de estacionamento eletrônico, itens que ampliam a segurança ativa.
eAumark 12T
No topo da linha, o eAumark 12T é o mais robusto do portfólio. Com PBT de 11.500 kg, suporta uma carga útil superior a 7.200 kg. É movido por um motor que entrega 353 cv e impressionantes 2.800 Nm de torque. Para suportar as operações mais severas, o veículo conta com um pack de baterias de 162,28 kWh, com tempo de recarga rápida em DC de até 0,9 hora. A suspensão traseira foi reforçada com conjunto de quatro mais três lâminas, assegurando a estabilidade mesmo em aplicações de alta exigência estrutural.
Estratégias
Em linha com as práticas do setor de veículos pesados, a Foton optou por não divulgar os preços públicos da linha eAumark, que são negociados caso a caso conforme o volume e as especificações de implementação. No entanto, a montadora mantém a projeção de um payback (retorno sobre o investimento) em torno de 2,6 anos como referência de TCO, considerando a substituição do diesel pela energia elétrica e a redução nos custos de manutenção devido à simplicidade mecânica do trem de força elétrico.
As garantias seguem a estratégia de assegurar a previsibilidade operacional. Para os modelos 6T e 9T, a cobertura da bateria de alta tensão é de 8 anos ou 400 mil quilômetros, enquanto a garantia do veículo é de 3 anos ou 100 mil quilômetros. Para o modelo 12T, de maior capacidade, a garantia da bateria é de 5 anos ou 200 mil quilômetros, também com a cobertura geral de 3 anos ou 100 mil km.