Para coroar os 25 anos de operação no Brasil, a Iveco decidiu surpreender os visitantes da Fenatran ao apresentar cinco novidades em sua linha de produtos com foco na sustentabilidade. Além do Iveco S-Way revelado dias antes, a montadora mostrou a família completa de caminhões P-8 (Euro 6), junto com uma versão da Daily diesel equipada com câmbio automático e outra na configuração elétrica. Sem contar uma gama completa de caminhões movidos gás natural ou biometano.
“Estamos trilhando um caminho sem volta em direção a um transporte sustentável e um futuro cujo principal alicerce é a inovação. Temos muito orgulho da nossa trajetória e de todas as novidades que estamos apresentando na Fenatran”, afirma Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina durante coletiva de imprensa.
De leves a extrapesados
A gama diesel Euro 6 de veículos da marca inclui a linha Daily, desde as versões de 3,5 até 6,5 toneladas. E também o mais novo membro da família, o Daily Hi-Matic, primeiro veículo da categoria com transmissão eletrônica de oito velocidades.
O mesmo acontece com a família Tector, que cobre a faixa de 9 a 31 toneladas e que, a partir do ano que vem, terá novos itens de segurança e um sistema exclusivo de recirculação de gases, o Hi-SCR – sistema que dispensa o EGR (recirculação de gases). Com a chegada do Iveco S-Way, as versões Hi-Way e Hi-Road de caminhões extrapesados deixarão de ser fabricadas.
Para completar o line-up de veículos movidos a propulsão e combustíveis alternativos, a concretiza a estratégia do programa Brasil Natural Power. Fazem parte da nova gama o eDaily, versão elétrica do utilitário, que terá versões de 3,5 a 7,27 de PBT. Depois o Tector na versão com gás natural (comprimido ou biometano), o primeiro caminhão na faixa de 16 toneladas comercializado com propulsão alternativa. Por último aparece o S-Way NG, de 460 cavalos de potência e tanque de 960 litros (240m3) de capacidade, que oferece a maior autonomia entre os veículos a gás natural.