Emplacamentos cresceram 9,6%, puxados pelo segmento de pesados
Emplacamentos cresceram 9,6%, puxados pelo segmento de pesados
Após um 2012 marcado por interrupções na produção, a indústria de caminhões voltou a viver uma fase de expansão. Só em junho, a Ford começou a produzir extrapesados em São Bernardo do Campo (SP) e a International, do grupo americano Navistar, iniciou a operação de sua nova fábrica em Canoas (RS). Por três semanas, a fábrica da Scania no ABC paulista parou recentemente para a adequação da linha a um mercado maior, no qual os caminhões do tipo pesado puxam a reação da indústria, no embalo do transporte da safra recorde de grãos. Por fim, a DAF, marca dogrupo americano Paccar, está perto de iniciar a produção em PontaGrossa, no Paraná, onde investiu cerca de US$ 200 milhões. O início das operações da linha, cuja capacidade será de 10 mil caminhões por ano, está previsto para outubro.
Ainda há outros projetos anunciados por montadoras chinesas que somam investimentos superiores a R$ 1 bilhão e poderão adicionar a esse setor uma capacidade anual de 46 mil caminhões nos próximos dois anos.
Números da Anfavea, a entidade das montadoras instaladas no país, mostram que as vendas desses veículos cresceram 9,6% até julho, puxadas por um crescimento de 37,8% nos licenciamentos de caminhões do tipo pesado. Mas a produção cresce mais porque, diferentemente do ano passado, o setor iniciou 2013 sem excesso de estoques. Nos sete primeiros meses, houve crescimento de 51% na fabricação de caminhões no Brasil.
Fontes da indústria e da distribuição de veículos projetam para este ano um crescimento na faixa de 7% a 12% das vendas. Embora ainda distante do recorde de quase 173 mil unidades de 2011, isso significaria retomar níveis próximos aos de 2010, quando os emplacamentos somaram 157,7 mil caminhões. Já para a produção, estima-se uma evolução de 30% a 35% neste ano.
Fonte: Valor Econômico – SP
