A Volvo Caminhões introduz na linha FH 2026 uma evolução significativa em sua tecnologia de propulsão com o sistema I-Torque, desenvolvido para otimizar o desempenho em condições adversas e gerar economia de combustível que pode alcançar até 3%. Trata-se da Aceleração Inteligente, que agora, por meio de algoritmos de inteligência artificial mais refinados, atua de forma constante e integrada ao longo de toda a viagem.
O princípio do I-Torque é gerenciar de maneira inteligente a força do motor, parâmetro essencial para a locomoção do veículo, especialmente em situações críticas como subidas íngremes e manobras de ultrapassagem. Segundo Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões, o refinamento da inteligência artificial permitiu extrair mais força dos caminhões nesses momentos específicos, paradoxalmente reduzindo o consumo de combustível. A tecnologia está disponível para os motores da linha FH com potências de 420, 460, 500 e 540 cavalos.
O funcionamento do sistema se baseia no monitoramento em tempo real de uma série de variáveis operacionais. A IA processa continuamente dados como a posição do pedal do acelerador, a topografia da estrada à frente, o peso total da carga transportada e a velocidade instantânea do veículo. Com base nessa análise, o sistema ajusta e entrega o torque em níveis ideais para cada situação, promovendo uma condução mais eficiente.
Um dos benefícios práticos destacados pela fabricante é a simplificação da condução, independentemente da experiência do motorista “Numa subida, por exemplo, essa novidade traz força máxima para manter a velocidade, segurar marcha alta e vencer o trecho o mais rápido possível. E tudo acontece automaticamente, sem o motorista ter que apertar alguma tecla ou monitorar o painel. É simples. Basta acelerar buscando a velocidade desejada”, garante Júlio Lodetti, engenheiro de vendas da Volvo.
Além do I-Torque, a linha Volvo FH 2026 incorpora outras melhorias. A ergonomia da cabine foi aprimorada com a redução dos comandos na coluna de direção, que agora conta com apenas duas alavancas multifuncionais, integrando controles de setas, piloto automático e freio motor. A transmissão I-Shift recebeu um refinamento com o polimento superficial de suas engrenagens, resultando em operação mais suave e maior durabilidade. O sistema I-See, outra inteligência artificial da Volvo que determina as marchas ideais, também foi atualizado, com um aumento de 10 km/h na tolerância para manter as marchas, gerando ganhos adicionais em economia.