Conforme prometido outrora pela Foton Aumark, os clientes dos novos caminhões chineses não devem se preocupar com o fornecimento do diesel S-50 e do Arla 32. Isso, porque a empresa distribuirá os produtos durante a fase inicial de implantação e comercialização dos novos produtos.
A importadora acertou parceria com a Transportadores Revendedores Retalhistas (TRR’s), para a distribuição dos produtos e, com as empresas Yara – Air1 e Cummins Filtration – Fleetguard, ambas fabricantes do Arla 32.
“Estamos tentando beneficiar os nossos clientes fazendo com que eles tenham acesso fácil aos produtos fundamentais para o bom desempenho das tecnologias Euro 5, já que, por enquanto, somos praticamente a única marca de caminhão que de fato estácomercializando veículos com esse novo sistema. As demais marcas ainda tentam vender os modelos Euro 3 do estoque, uma vez que a lei permite isso até o final de março deste ano”, conta Marcio Vita, diretor executivo da Foton Aumark do Brasil.
A iniciativa da Foton deverá se estender durante o período de adaptação do mercado. “Acreditamos em uma possível normalização do setor nos próximos seis ou oito meses, quando haverá uma quantidade boa de caminhões Euro 5 no mercado”, garante Vita.
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