O Goodwood Festival of Speed 2025, realizado em uma propriedade aristocrática inglesa com mais de 300 anos, foi palco de um marco histórico para a Ford: a primeira exibição conjunta das cinco gerações da SuperVan, celebrando os 60 anos da Transit, que foi lançada em 1965. O evento, que atraiu entusiastas do automobilismo de todo o mundo, também apresentou novidades como a Raptor T1+ a picape elétrica F-150 Lightning SuperTruck e o supercarro Mustang GTD.
“Só a Ford poderia unir dois mundos aparentemente tão distintos – vans de trabalho e automobilismo – por mais de meio século com as SuperVans“, afirmou Jay Ward, diretor de Comunicação da Ford Performance.
A primeira SuperVan (1971), baseada na Transit de 1ª geração, herdou o motor V8 central do Ford GT40, capaz de superar 240 km/h. A evolução continuou com a SuperVan 2 (1983), equipada com um propulsor Cosworth V8 de 590 cv do modelo de corrida C100, atingindo 280 km/h. Já a SuperVan 3 (1994) usava um motor de F1, também da Cosworth, com 650 cv.
A virada para a eletrificação veio com a SuperVan 4 (2022), desenvolvida pela Ford Performance e Stard. Com quatro motores elétricos e 2.000 cv, acelerava de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos. Sua versão 4.2 (2023), adaptada para a lendária subida de Pikes Peak, venceu na categoria Open e, em 2024, dominou a Hillclimb Shoot-Out em Goodwood, pilotada por Romain Dumas.
Em 2025, a Ford apresentou a F-150 Lightning SuperTruck, com 1.400 cv e aerodinâmica extrema, venceu a competição de subida em 43,23 segundos – o melhor tempo entre todos os competidores, elétricos ou a combustão.