O mercado de bandas pré-moldadas para uso em veículos comerciais conta com uma vasta oferta de fabricantes e reformadores espalhados por todo o país, que oferecem uma variada gama de produtos para as mais diversas aplicações no transporte de cargas e passageiros. Diante desse cenário, como escolher a banda de rodagem ideal para cada tipo de operação?
Leandro Paim, gerente de assistência técnica da Vipal, reconhece que, embora os pneus representem um custo significativo para os transportadores, muitos operadores ainda não sabem exatamente o que levar em consideração na hora de adquirir uma banda pré-moldada.
“Muitos transportadores selecionam o componente sem considerar o tipo de aplicação (longa distância, mineração, transporte de carga viva, etc.). Porém, qualquer escolha errada pode acarretar em menor desempenho e eficiência do produto. Cada tipo de operação exige um desenho específico que vai entregar mais economia no final do mês”.
O mesmo acontece com a mistura de desenhos diferentes na mesmo conjunto trator, que igualmente prejudica seu desempenho. Em adição, o executivo lembra que o Brasil foi pioneiro na regulamentação da reforma de pneus, por meio de Portarias do Inmetro (como a 433/2021). “Por isso, os transportadores devem sempre verificar se o reformador possui registro válido para garantir qualidade e segurança”.
Descarte precoce
Na visão do especialista, a reforma de pneus não se resume apenas à questão financeira ou operacional. A preocupação com a sustentabilidade e o meio ambiente igualmente merecem consideração. “Afinal, cada pneu reformado evita o descarte precoce e reduz impactos ambientais“, assegura.
No esforço de atender a essa demanda, a indústria da reforma tem avançado na oferta de novas tecnologias. Como as bandas de rodagem para veículos elétricos que necessitam de compostos mais resistentes, para fazer frente à tração instantânea que acelera seu desgaste.
Ou então as Bancas Eco, que prometem reduzir o consumo de combustível sem perder tração ou frenagem. Segundo Paim, as Bandas Eco são agrupamentos de matérias-primas que dão melhor performance ao produto. “Elas oferecem menor resistência ao rolamento, o que significa menos consumo de combustível”, completa o representante da Vipal.
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